Alasan-Alasan Menarik di Balik Kebutuhan Market Mikrobus Travel

Mikrobus travel merupakan satu lini kendaraan angkut untuk belasan penumpang atau lebih, seperti Isuzu Elf Microbus, yang dihadirkan Isuzu sebagai langkah #IsuzuTerusMenemani masyarakat Indonesia dalam memenuhi kebutuhannya.

Ada alasan-alasan menarik mengapa kemudian mikrobus travel berupa Isuzu Elf Microbus hadir untuk memenuhi kebutuhan-kebutuhan yang ada di masyarakat Indonesia

Yang pertama tentu saja adalah rasa yang berbeda jika dibandingkan dengan bus besar. Betul sekali, market bus travel hidup karena alat transportasi ini memberikan rasa yang lebih privat bagi penumpang jika dibandingkan layanan transportasi bus yang berkapasitas besar terlebih dengan harganya yang bersahabat.

Rute terjadwal adalah satu hal lain dari menariknya memanfaatkan sebuah mikrobus travel. Dengan hadirnya armada untuk siap tiap jam, ataupun di jam-jam khusus yang sudah diperhitungkan sebagai jam favorit, maka kebutuhan waktu keberangkatan pengguna di market ini menjadi terakomodasi.

Satu lagi adalah rute-rute antarkota yang juga sudah jelas dari satu titik ke titik lain, atau yang bahkan bersifat antar jemput pada jam keberangkatan operasional armada. Layanan antar-titik, antar jemput, atau mungkin lainnya tentu bisa digarap lebih jauh sebagai sebuah konsep marketing tersendiri dalam menumbuhkan daya tarik bagi market bus travel

Di sisi lain, sebenarnya masih banyak trayek-trayek yang terbuka dan sebenarnya dibutuhkan pada market bus travel. Misalnya masih di wilayah favorit tetapi berbeda titik antar-jemput atau benar-benar tujuan antar-kota yang belum sama sekali tergarap.

Ditambah pula, layanan-layanan unik yang bisa dihadirkan, termasuk misalnya titik tunggu yang unggul dengan kenyamanan atau memiliki fasilitas-fasilitas yang berbeda.

Isuzu Elf Mikrobus sendiri selaras dengan alasan-alasan menarik di balik kebutuhan market mikrobus travel ini. Isuzu sudah terkenal memiliki budaya efisiensi solar, apalagi dalam menyambut penerapan regulasi Euro 4 karena Isuzu menerapkan mesin baru di Isuzu Elf

Isuzu Elf NLR 71B L misalnya (mesin 4JJ1-TC Direct Injection Common Rail, DOHC, 4 Cylinder with VGS Turbo Intercooler), sudah bisa mendapatkan daya puncak 120 PS cukup pada putaran mesin 2.600 rpm. Artinya, efisiensi solar yang digunakan pun meningkat

Visibilitas kabin pun menyuguhkan benefit tersendiri. Jika Elf pada dasarnya sudah menggunakan desain hexapod yang terasa lega, maka demikian halnya dengan area penumpang.  Sementara itu, dengan panjang total hingga 6,1 meter untuk tipe Isuzu Elf NLR 55B Lx dan Isuzu Elf NLR 71B L, Isuzu menawarkan jumlah seat hingga 20 orang.

Satu lagi adalah soal perawatan. Apalagi di tengah penerapan mesin Euro 4. Sebab, Isuzu sudah 13 tahun berpengalaman terhadap mesin common rail yang kini juga digunakan di Elf. 

Dengan demikian, semua keunggulan ini meningkatkan keuntungan bagi yang ingin memanfaatkan kebutuhan market mikrobus travel di Indonesia.