EURO4 Berlaku, Apa yang Berubah untuk Urusan Karoseri?

Penetapan kebijakan emisi EURO4 membawa kebaikan bagi perkembangan otomotif menuju pada perbaikan kondisi lingkungan dan kesehatan kita bersama. Namun kami sadar, rekan-rekan khususnya karoseri perlu membuat surat keputusan rancang bangun (SKRB) baru karena sertifikat uji tipe (SUT) kendaraan EURO4 juga baru. SKRB dan sertifikat uji tipe kendaraan bermotor (SRUT) untuk penggunaan di jalan raya berpengaruh pada kir 6 bulan sekali, sehingga jika hal ini diabaikan di jalan, maka akan mendapatkan sanksi. Terkait dengan SKRB, kami sendiri di Isuzu akan memberikan dukungan teknis dalam pembuatan karoseri demi memenuhi syarat SKRB tersebut. Begitu juga dengan bantuan untuk memonitor, hal tersebut kami berikan ketika SKRB diajukan di Perhubungan sehingga prosesnya cepat. Lantas, jika memang standar emisi menjadi EURO4, apa saja yang berubah di kendaraan kami? Pemenuhan standar emisi EURO4 sudah siap di seluruh kendaraan kami, mulai dari Isuzu Giga, Isuzu Elf, dan Isuzu Traga. Keunggulan-keunggulan seperti efisiensi bahan bakar, ketangguhan performa mesin, hingga rasio gigi yang siap di berbagai kondisi, diiringi dengan beberapa fitur yang menunjang kebutuhan customer. Perubahan utama tentunya adalah hadirnya mesin common rail. Dengan teknologi mesin common rail proses konsumsi bahan bakar menjadi lebih presisi dan efisien karena semua sudah terkomputerisasi dengan ECU (Engine Control Unit), sehingga menghasilkan pembakaran bahan bakar yang lebih sempurna dan membuat kadar karbon dioksida yang lebih sedikit. Tentunya konsumsi bahan bakar juga menjadi jauh lebih irit. Di luar itu, ada dua part lagi yang kami pasangkan, terkait dengan pembuangan gas sisa pembakaran agar memenuhi regulasi ini. "Dalam proses kerjanya, ECU akan ambil data dari sensor-sensor, misalnya yang ada di air intake. Lalu di area piston juga ada sensor," ujar Arvin Sumbung selaku Product Marketing CV & LCV Manager PT Isuzu Astra Motor Indonesia. Dua lainnya adalah Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC). EGR berperan menurunkan Nox dengan menyirkulasikan kembali sebagian gas buang ke intake manifold untuk mengurangi suhu pembakaran. Adapun DOC adalah perangkat yang mengontrol sistem injeksi bahan bakar bertekanan tinggi ke ruang bakar. Bukan hanya part baru, dukungan kesiapan SUT karena kami berpengalaman akan teknologi ini, dukungan panduan teknis pembuatan karoseri, hingga monitor saat pengajuan di Perhub. Kami juga memberikan panduan pada saat pengerjaan dan hal-hal yang penting untuk diperhatikan sesuai dengan teknologi baru ini.