)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
JARINGAN
ISUZU DIGITAL EXPERIENCE
Truk pengangkut muatan bukan hanya memiliki bodi besar agar kapasitasnya maksimal, melainkan juga dilengkapi spesifikasi khusus untuk mendukung keselamatan berkendara. Salah satu perbedaan mendasar antara truk dan kendaraan pribadi berukuran kecil adalah jumlah ban. Truk ban double diformulasikan secara khusus karena berbagai alasan teknis dan peraturan yang mendasari proses operasionalnya.
Truk ban double adalah jenis truk yang memiliki 6 ban, yaitu 2 ban depan dan 4 ban belakang. Dua ban di bagian belakang truk dipasang berdampingan kiri dan kanan pada satu poros ban belakang. Keberadaan dua pasang ban belakang tersebut membuat jenis truk ini lazim dikenal dengan sebutan truk double engkel atau Colt Diesel Double (CDD).
Konfigurasi dua pasang ban belakang pada truk sangat krusial untuk menunjang aktivitas operasional. Semakin berat beban muatan yang diangkut satu unit truk, maka semakin besar pula ground pressure-nya. Hal tersebut menjadi jawaban kenapa ban belakang truk double berbeda dengan truk lain yang kapasitas muatannya lebih kecil.
Ground pressure adalah tekanan yang berasal dari bobot truk terhadap luas area kontak permukaan tapak ban yang menempel ke permukaan jalan. Jika ground pressure terlalu besar pada satu ban, maka kemampuan daya angkut kendaraan truk tersebut akan berkurang. Itulah sebabnya penggunaan ban double sangat dibutuhkan agar ground pressure menyebar dan membuat daya angkut truk jadi lebih besar.
Baca Juga: Kapan Sebenarnya Lampu Hazard Digunakan? Cek Penjelasannya!
Beberapa manfaat yang bisa didapat jika menggunakan truk ban double sebagai kendaraan pengangkut muatan, yaitu:
Distribusi beban truk pada dua ban belakang secara merata membuatnya mampu mengangkut muatan berat secara maksimal. Faktanya, truk ban double mampu mengangkut beban jauh lebih berat daripada truk biasa jika ditinjau berdasarkan dimensi karoseri yang sama. Kelebihan inilah yang membuat truk ban double cocok untuk berbagai sektor bisnis, seperti industri, pertambangan, perkebunan, serta konstruksi.
Jumlah ban yang lebih banyak juga berkaitan dengan stabilitas truk saat dikendarai. Truk ban double cenderung lebih seimbang karena keberadaan dua ban belakang membuatnya tidak rentan slip atau tergelincir, terutama saat melewati jalan yang berbelok atau menanjak.
Beban truk yang didistribusikan pada ban double akan menekan jalan secara merata sehingga risiko kerusakan jalan pun berkurang. Manfaat ini sangat esensial bagi proses operasional truk, khususnya ketika melintasi jalan yang tidak didesain menanggung beban terlalu berat atau jembatan.
Semakin banyak jumlah ban pada truk, maka ban tersebut tidak rentan aus dalam waktu singkat. Hal ini terjadi karena beban terbagi secara merata pada lebih banyak ban sehingga laju keausan berkurang drastis. Kelebihan ini membuat ban pada truk ban double lebih awet dan tidak perlu terlalu sering diganti.
Ada aturan lalu lintas di tanah air yang mengatur tentang berat maksimum yang boleh ditanggung satu ban truk. Bila suatu bisnis ingin membawa beban muatan berat tanpa melanggar aturan, maka jumlah ban maupun poros roda pada truk harus ditambah.
Jika ditinjau berdasarkan bodi belakang truk yang dibangun di atas sasis (karoseri), maka jenis truk ban double dapat diklasifikasikan sebagai berikut:
Bodi truk ban double ini berbentuk tertutup dan biasanya terbuat dari aluminium atau besi agar muatannya terlindungi dari perubahan cuaca. Kapasitasnya mencapai 5 ton dengan dimensi volume 24 meter kubik.
Jenis karoseri truk ini terdiri dari dinding pembatas di bagian kiri, kanan, dan belakang sehingga cocok untuk mengangkut hasil pertanian atau material konstruksi curah (pasir dan kerikil). Kapasitasnya mencapai 5 ton dengan dimensi volume 26 meter kubik.
Berbeda dengan truk ban double jenis bak, losbak hanya berupa kargo datar tanpa dinding sama sekali sehingga cocok untuk mengangkut tiang, besi beton panjang, atau peti kemas. Kapasitas maksimalnya berkisar di angka 5 ton.
Karoseri jenis bak long sangat mirip dengan karoseri bak tetapi ukurannya lebih panjang. Kapasitasnya mencapai 6 ton dengan dimensi volume 43 meter kubik.
Truk ban double ini sudah dimodifikasi sedemikian rupa untuk mengangkut air kemasan galon. Kapasitasnya mencapai 14 ton dengan dimensi volume 43 meter kubik.
Baca Juga: Isuzu Link: Cara Pantau Ratusan Armada sambil Rebahan!
Perawatan ban double pada truk sebenarnya mudah karena hanya perlu memerhatikan beberapa hal penting ini:
Tekanan angin pada ban belakang truk harus sama persis karena sedikit perbedaan saja dapat memengaruhi jumlah beban yang ditanggung. Risiko kerusakan salah satu ban akan semakin tinggi jika tekanan anginnya berbeda.
Pastikan kalau kondisi tapak semua ban belakang truk harus sama. Jangan menggabungkan ban baru dengan ban yang sudah gundul karena dapat mengganggu keseimbangan truk ketika melaju di jalan.
Perhatikan jarak antara ban dan pastikan tidak ada kotoran apa pun yang menempel pada dinding ban. Kotoran pada ban rentan menyebabkan gesekan terus-menerus yang berujung pada kebocoran.
Rotasi secara berkala pada seluruh posisi ban ternyata esensial untuk mengupayakan tingkat keausan yang merata.
Perawatan lainnya berupa spooring dan balancing juga wajib rutin dilakukan untuk memastikan bahwa posisi ban pada truk ban double selalu lurus dan seimbang.
Perawatan truk ban double secara rutin kini dapat dilakukan dengan lebih mudah berkat dukungan layanan digital seperti aplikasi MyIsuzuID. Aplikasi ini hadir untuk membantu pengguna dalam mengatur jadwal servis kendaraan secara praktis dan efisien.
Tidak hanya itu, Isuzu Partner juga bisa memperoleh berbagai informasi promo terbaru dari Isuzu langsung melalui aplikasi tersebut. Dengan perawatan yang dilakukan secara berkala dan tepat, truk ban double maupun kendaraan operasional lainnya dapat menjaga performa tetap optimal di jalan. Kondisi kendaraan yang prima tentu akan mendukung kelancaran aktivitas operasional dan membantu bisnis berjalan lebih produktif tanpa hambatan.
Truk ban double masuk dalam Kategori Golongan II pada sistem penggolongan kendaraan di jalan tol memiliki total 6 ban (2 di depan dan 4 ban ganda di belakang).
Muatan maksimal truk ban double bervariasi tergantung jenis karoseri dan volumenya dengan kisaran antara 5 ton hingga 14 ton.
