Ban merupakan salah satu komponen kendaraan yang sangat penting karena berhubungan langsung dengan kenyamanan dan keselamatan berkendara. Namun, komponen ini sering kali kurang mendapat perhatian dalam hal perawatan. Tak jarang, penggunaan ban vulkanisir justru menjadi pilihan utama dibandingkan mengganti ban baru orisinal pabrikan secara berkala, terutama karena harganya yang lebih terjangkau.

Lalu, apakah penggunaan ban vulkanisir merupakan keputusan yang tepat untuk menunjang performa kendaraan?

Apa Itu Ban Vulkanisir?

Ban vulkanisir adalah istilah untuk ban bekas yang diolah kembali agar tampilan dan bentuknya menyerupai ban baru. Bahan dasar ban vulkanisir adalah ban bekas yang permukaannya sudah usang, menipis, bahkan gundul.

Metode rekondisi ban ini sudah lama dilakukan pada sektor transportasi yang cenderung menggunakan ban dalam jumlah banyak untuk kendaraan besar, misalnya bisnis yang melibatkan truk sebagai inventaris utama. Pemanfaatan ban vulkanisir dapat membantu menghemat pengeluaran, tetapi setiap prosesnya harus dilakukan secara cermat tanpa mengabaikan kualitas demi keselamatan berkendara.

Tahap Pembuatan Ban Vulkanisir

Proses pembuatan ban vulkanisir yang dikenal dengan sebutan vulkanisasi berlangsung dalam beberapa tahap, meliputi:

• Pemeriksaan awal untuk memastikan apakah struktur dasar ban masih bagus atau tidak. Kerusakan parah pada bagian samping dinding membuat ban tersebut tidak layak diperbarui dengan proses vulkanisasi.
• Proses pembersihan ban secara mekanis menggunakan mesin buffing untuk pengupasan lapisan lama tapak luar ban.
• Perbaikan lubang-lubang kecil pada permukaan ban agar dapat diisi angin kembali tanpa adanya kebocoran.
• Pelekatan lapisan karet baru yang pola dan ukurannya telah disesuaikan dengan ban secara presisi.
• Pemasakan (vulkanisasi) yang bertujuan menyatukan lapisan karet baru dengan ban. Ada dua jenis metode vulkanisasi, yaitu vulkanisir panas (hot cure) dan vulkanisir dingin (cold cure).
• Pemeriksaan akhir untuk memastikan bahwa ban lolos uji kualitas tanpa cacat apa pun dan layak digunakan kembali.

Perbedaan Ban Vulkanisir, Ban Suntikan, dan Ban Baru

Banyak faktor yang menjadi pembeda antara ban vulkanisir, ban suntikan, dan ban baru dengan rincian sebagai berikut:

• Proses pembuatan: jika ban vulkanisir dibuat menggunakan teknik vulkanisasi, ban baru dibuat dengan tahap yang lebih panjang karena sepenuhnya mengandalkan bahan baru. Sementara itu, ban suntikan dibuat dengan cara menciptakan alur baru pada permukaan ban dengan cara manual (memakai silet) atau menggunakan alat khusus.
• Harga: harga ban suntikan tergolong yang paling murah karena proses pembuatannya paling sederhana. Sementara itu, ban baru tentu menjadi yang paling mahal. Itulah sebabnya ban vulkanisir adalah solusi yang dianggap paling tepat karena harganya lebih terjangkau dibandingkan ban baru dan keamanannya lebih terjamin daripada ban suntikan.
• Daya tahan: jika ditinjau dari segi daya tahan, tentu saja ban suntikan menjadi ban yang ketahanannya paling rendah dan ban baru merupakan komponen yang ketahanannya paling tinggi. Sementara itu, daya tahan ban vulkanisir berada di antaranya dan tergolong masih aman digunakan pada kendaraan komersial.
• Masa pakai: ban baru mempunyai masa pakai yang lebih lama dibandingkan ban vulkanisir dan ban suntikan. Namun, ban vulkanisir juga punya masa pakai cukup panjang asalkan diproses dengan teknik yang tepat dan material berkualitas.
• Efisiensi bahan bakar: ban baru mempunyai daya cengkeram lebih besar sekaligus gaya hambat (rolling resistance) lebih rendah sehingga membuat penggunaan bahan bakar lebih efisien. Kelebihan ini masih bisa ditemukan pada ban vulkanisir yang diproses dengan uji kualitas ketat dan lebih sulit ditemukan pada ban suntikan.
• Dampak terhadap lingkungan: ban vulkanisir dan ban suntikan lebih ramah lingkungan karena tergolong produk daur ulang yang tidak menghasilkan sampah bagi lingkungan. Sebaliknya, ban baru kurang ramah lingkungan karena penggunaannya membuat ban bekas berubah jadi sampah. Kendati demikian, sampah yang dihasilkan dari ban bekas sebenarnya dapat disiasati melalui proses daur ulang menjadi produk baru lainnya yang masih memiliki nilai ekonomis.

Kelebihan dan Kekurangan Penggunaan Ban Vulkanisir

Keputusan untuk menggunakan ban vulkanisir atau tidak dapat dipilih dengan mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan ban vulkanisir berikut ini:

Kelebihan ban vulkanisir:

• Harganya lebih murah daripada ban baru, tetapi ada risiko biaya tambahan jika ban lekas rusak ketika digunakan.
• Aman digunakan untuk kendaraan yang bergerak pada kecepatan rendah, misalnya truk dan bus.
• Ramah lingkungan karena meminimalkan sampah baru berupa ban bekas.
• Kualitasnya cukup baik jika proses vulkanisasi dilakukan oleh bengkel profesional yang terbiasa membuat ban vulkanisir.

Kekurangan ban vulkanisir:

• Daya tahannya lebih rendah daripada ban baru sehingga lebih rentan rusak dan masa pakainya relatif singkat.
• Tidak disertai garansi resmi dari pabrik.
• Berisiko mengalami pecah ban jika kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi dan atau membawa muatan berbobot berat.

Apakah Ban Vulkanisir Aman Digunakan?

Kesimpulannya, ban vulkanisir tergolong aman digunakan jika proses pengolahannya dilakukan secara cermat. Tahap vulkanisasi disarankan hanya untuk ban bertanda regroovable sebab kode tersebut menandakan bahwa pembuatan tapak lebih dalam pada ban tersebut masih memungkinkan tanpa mengganggu kualitas ban.

Meskipun penggunaan ban vulkanisir masih diperbolehkan, alangkah lebih bijaksana jika pemakaian ban baru tetap jadi prioritas demi menjunjung tinggi faktor keselamatan berkendara. Daya tahan ban baru yang mumpuni membuat aktivitas berkendara dapat dilakukan secara leluasa, terutama pada kendaraan komersial yang harus menempuh jarak tempuh tinggi setiap hari. Penggunaan ban vulkanisir bisa dialihkan sebagai cadangan (serep) untuk mengantisipasi risiko pecah ban atau ban bocor sewaktu menggunakan ban baru.

Peran ban yang sangat vital karena memengaruhi keselamatan berkendara membuat Anda harus ekstra teliti saat menggunakan dan melakukan perawatan. Jangan lupa untuk selalu memeriksa kondisi ban sebelum kendaraan digunakan dan lakukan proses perawatan teratur supaya kualitasnya terjaga.

Sekarang, proses perawatan ban serta komponen mobil lainnya bisa dilakukan secara praktis dengan dukungan aplikasi MyIsuzuID. Cari info lengkap seputar lokasi bengkel Isuzu terdekat dan jadwalkan kunjungan dengan MyIsuzuID sehingga proses servis berlangsung secara praktis dan hemat waktu. Jangan abai terhadap kondisi kendaraan supaya keamanan dan keselamatan berkendara selalu terjaga!

Sebagian besar orang menganggap sampah sebagai timbunan barang tak berharga yang keberadaannya mengganggu. Meskipun anggapan tersebut benar, proses pengangkutan sampah harus dilakukan secara seksama untuk menghindari kemunculan masalah kebersihan dan kesehatan di kemudian hari. Itulah sebabnya penggunaan jenis truk sampah yang tepat sangat dibutuhkan untuk menangani sampah secara efektif.

Apa Itu Truk Sampah?

Truk sampah adalah kendaraan bermotor berupa mobil besar yang berfungsi mengangkut sampah dari permukiman, pasar, kawasan industri, dan fasilitas umum menuju ke Tempat Pembuangan Akhir (TPA) atau lokasi daur ulang. Keberadaan truk sampah bukan sekadar identik dengan kesan kendaraan berat yang kotor. Lebih dari itu, operasional truk sampah berperan penting dalam menunjang kebersihan suatu daerah.

Jenis truk sampah konvensional pada umumnya didesain dengan bak besar pada bagian belakang untuk memuat sampah. Namun, sekarang ada pula truk sampah modern yang dilengkapi sistem hidrolik untuk memadatkan sampah sehingga kuantitas muatan jadi lebih besar dan semakin efisien dari segi waktu, tenaga, serta biaya operasional.

Tips Memilih Truk Sampah

Ada faktor-faktor yang  patut dipertimbangkan saat Isuzu Partner hendak memilih jenis truk sampah, antara lain sebagai berikut:

• Jenis sampah dan limbah: teknologi yang terdapat pada truk sampah harus sesuai dengan jenis sampah atau limbah yang hendak diangkut supaya penanganannya efisien.
• Volume sampah dan limbah: kapasitas muatan truk sampah harus mampu menampung jumlah rata-rata volume sampah atau limbah sehingga intensitas pengangkutan dapat diminimalkan.
• Jarak dan rute pengangkutan: faktor penentu lainnya yang tak kalah krusial adalah jarak dan rute pengangkutan. Misalnya, truk sampah tertutup adalah pilihan terbaik untuk mengangkut sampah dalam perjalanan jarak jauh.
• Ketaatan terhadap aturan yang berlaku: pastikan bahwa spesifikasi jenis truk sampah yang hendak dipilih sudah sesuai dengan aturan lalu lintas yang berlaku untuk meminimalkan risiko pelanggaran.

Jenis Truk Sampah berdasarkan Tipe Muatan

Penggunaan truk sampah bukan cuma digunakan untuk buangan yang berasal dari kegiatan rumah tangga atau barang konsumsi sehari-hari. Faktanya, ada juga jenis truk sampah yang dioperasikan khusus untuk mengangkut limbah dari residu proses industri, prosedur medis, dan aktivitas berskala besar lainnya.

Pengelompokan jenis truk sampah menurut tipe muatan sampah atau limbahnya dapat diuraikan dengan rincian berikut ini:

• Truk Sampah Terbuka

Jenis kendaraan pengangkut sampah ini merupakan yang paling lazim digunakan untuk memuat sampah rumah tangga dan limbah padat tidak berbahaya. Ciri khasnya berupa bak besar terbuka untuk memaksimalkan volume sampah dan limbah yang diangkut. Penggunaan truk sampah ini berisiko membuat sampah beterbangan atau menyebarkan wabah dari sampah yang terkontaminasi mikroorganisme penyebab penyakit.

• Truk sampah tertutup (closed body trucks)

Bak pengangkut pada truk ini memiliki bentuk yang tertutup rapat sehingga membuat udara di sekitarnya tidak terpapar sampah dan limbah secara langsung. Manfaat tersebut membuat truk sampah tertutup cocok untuk mengangkut sampah dan limbah yang bersifat lebih berbahaya, misalnya limbah rumah sakit non-infeksius atau sampah yang berisiko mengakibatkan penyebaran penyakit.

• Truk pengangkut limbah medis (medical waste trucks)

Truk sampah modern ini dirancang khusus untuk mengangkut limbah medis infeksius yang berbahaya, seperti darah, feses, urine, jaringan tubuh, atau benda tajam (jarum suntik dan pisau bedah). Selain dilengkapi wadah kedap udara serta kontainer tertutup rapat, truk pengangkut limbah medis juga punya sistem pengaman khusus dan interior yang mudah dibersihkan untuk mengurangi risiko penyebaran penyakit.

• Truk berpendingin (refrigerated trucks)

Komponen pendingin dalam truk sampah ini bertujuan menjaga suhu rendah agar tetap stabil sewaktu mengangkut limbah tertentu, seperti jaringan tubuh atau residu produk pangan. Dengan demikian, risiko pembusukan menurun drastis dan sampah tidak rentan menimbulkan penyakit hingga mencapai lokasi pembuangan yang tepat.

• Truk pengangkut limbah Bahan Berbahaya Beracun (B3)

Truk sampah berteknologi khusus juga sangat dibutuhkan untuk mengangkut limbah B3, seperti sisa cat, oli bekas, pestisida, dan baterai bekas. 

Jenis Truk Sampah Berdasarkan Bentuk dan Teknologinya

Klasifikasi jenis truk sampah juga dapat dibedakan berdasarkan bentuk dan teknologinya, yaitu:

• Pemuat belakang (rear loader): di antara tipe truk sampah modern, rear loader merupakan jenis paling umum dengan posisi bak di bagian belakang truk. Ada truk rear loader yang dilengkapi pemadat, tetapi ada juga yang tidak. Pengangkutan sampah pada truk ini mengandalkan tenaga manusia sehingga efisiensinya bergantung pada jumlah serta kecepatan kerja para petugas kebersihan.
• Pemuat depan (front loader): jenis truk sampah ini tergolong canggih karena bagian depannya terdiri dari garpu mekanis untuk mengangkut kontainer sampah besar. Dengan demikian, pengoperasiannya tidak membutuhkan banyak tenaga manusia karena bisa mengandalkan sopir sebagai operator pengangkut kontainer. Truk pemuat depan banyak digunakan di kawasan pabrik, pusat perbelanjaan modern, dan kompleks perumahan yang areanya relatif luas.
• Pemuat samping (side loader): sistem pengangkut pada jenis truk ini terletak di samping bodi truk sehingga lebih fleksibel untuk melewati lokasi yang sempit. Pengoperasian truk pemuat samping butuh dukungan tempat sampah ukuran tertentu yang sesuai dengan sistem mekanik pada sisi samping truk.
• Roll off: istilah truk sampah roll off berasal dari metode bongkar muat yang dilakukan dalam proses operasionalnya. Desain truk ini sengaja dirancang untuk mengangkut sampah ekstra besar dengan metode lepas pasang. Ukurannya yang lebih besar dibandingkan jenis truk sampah lain membuat truk roll off hanya cocok dioperasikan di tempat berkapasitas besar.

Urusan memilih truk sampah modern kini tak perlu terasa menyulitkan karena Isuzu menghadirkan Isuzu ELF NMR sebagai solusi yang tepat. Truk ini didukung teknologi mesin Common Rail 4HL1-TCS yang mampu menghasilkan tenaga dan torsi lebih besar, namun tetap efisien dalam konsumsi bahan bakar. Isuzu ELF NMR juga dibekali chassis dengan ketebalan 6 mm yang telah terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis muatan, termasuk kebutuhan pengangkutan sampah.

Dari sisi kenyamanan dan keamanan, Isuzu ELF NMR memiliki kaca depan yang lebih tegak dan berukuran besar, sehingga memberikan jarak pandang yang lebih luas bagi pengemudi. Dengan kapasitas muatan hingga 2,71 ton serta fleksibilitas modifikasi bodi belakang sesuai kebutuhan, Isuzu ELF NMR siap menunjang aktivitas pengangkutan sampah yang lebih aman, nyaman, dan efisien.

Isuzu Partner tentu sudah sangat akrab dengan lampu sein. Komponen kecil berwarna kuning ini terlihat sederhana, tetapi memiliki peran besar dalam keselamatan berkendara. Sayangnya, masih banyak pengemudi yang menganggap remeh penggunaannya atau bahkan tidak memahami sein artinya apa dalam berbagai kondisi di jalan.

Saking pentingnya penggunaan lampu sein, kesalahan kecil dalam penggunaannya bisa menyebabkan miskomunikasi antar pengendara dan berpotensi menimbulkan kecelakaan. Oleh karena itu, untuk memastikan perjalanan aman dan nyaman bagi setiap pengguna jalan, pelajari informasi di bawah ini!

Fungsi Penting Lampu Sein

Bisa dibilang lampu sein adalah bahasa komunikasi utama antara kendaraan Anda dengan pengendara lain di jalan. Berikut beberapa fungsi penting dari penggunaan lampu sein saat berada di jalan: :

• Tanda Belok

Fungsi paling dasar dari lampu sein adalah memberikan sinyal bahwa Isuzu Partner akan berbelok, baik ke kiri maupun ke kanan. Tanpa sinyal ini, pengendara di belakang dan samping tidak bisa mengantisipasi perubahan arah Anda. 

• Tanda Pindah Jalur

Ketika ingin berpindah jalur, lampu sein membantu memberi tahu kendaraan di belakang bahwa Anda membutuhkan ruang. Penggunaan sein yang tepat dapat mengurangi risiko kendaraan lain menyalip secara tiba-tiba atau membuat Isuzu Partner terjepit di antara dua kendaraan.

• ●Tanda Mendahului Kendaraan Lain

Dalam situasi menyalip atau mendahului, lampu sein memiliki peran penting untuk memperingatkan kendaraan di depan dan belakang. Misalnya, saat Isuzu Partner menyalip dari kanan, sein kanan harus diaktifkan lebih dulu sebelum manuver dilakukan. Hal ini memberi waktu bagi pengendara lain untuk memperlambat atau memberi ruang.

• Penanda bagi Pengendara Lain

Lampu sein juga menjadi sinyal bahwa Isuzu Partner sedang melakukan manuver tertentu atau butuh kewaspadaan dari pengendara lain. Pada kondisi macet atau jalan sempit, penggunaan sein membantu meminimalisir miskomunikasi.

Intinya, semua kendaraan, mulai dari motor, mobil, bus, hingga truk besar, harus menggunakan lampu sein sesuai aturan untuk menciptakan kondisi jalan yang aman, nyaman, dan tertib.

Arti Lampu Sein

Sebenarnya, apa saja arti sinyal lampu sein dalam berbagai situasi? Berikut penjelasannya:

1. Sinyal Belok

Ini adalah arti paling umum dan paling sering digunakan:

• Sein kiri menyala: Anda akan berbelok atau bergerak ke kiri.
• Sein kanan menyala: Anda akan berbelok atau bergerak ke kanan.

2. Sinyal Pindah Jalur

Pada perpindahan jalur, aturan sama seperti sinyal belok yaitu gunakan sein sesuai arah jalur yang akan Anda masuki. Selain memberitahu kendaraan di belakang, sinyal ini juga membantu kendaraan di depan memahami manuver Isuzu Partner.

3. Sinyal Mendahului

Untuk mendahului kendaraan:

• Gunakan sein kanan sebelum menyalip
• Setelah selesai, nyalakan sein kiri untuk kembali ke lajur semula

Pada kendaraan besar seperti truk, lampu sein memiliki arti tambahan dan sering menjadi “kode komunikasi” kepada kendaraan lain. Misalnya:

• Sein kanan truk menyala terus: Bisa berarti truk sedang menepi atau ingin memberi sinyal bahwa kondisi tidak aman untuk menyalip, tergantung konteks jalan.
• Sein kiri berkedip pelan: Sering digunakan untuk memberi tanda kepada kendaraan di belakang bahwa jalur aman untuk mendahului.

Namun, penting untuk memahami bahwa arti ini bisa berbeda tergantung wilayah dan kebiasaan pengemudi. Oleh karena itu, tetaplah waspada dan jangan sepenuhnya bergantung pada interpretasi kode tidak resmi.

Cara Merawat Lampu Sein

Mengingat fungsinya yang penting bagi pengguna jalan, Isuzu Partner perlu memastikan lampu sein memperoleh perawatan yang optimal. Ingat, sein yang mati atau redup dapat berbahaya dan berisiko melanggar aturan lalu lintas.

Lalu, komponen lampu sein mana saja yang perlu diperiksa dan mendapat perawatan ekstra?

• Bohlam atau LED

Pastikan bohlam tidak putus dan cahaya yang dihasilkan masih terang. Jika Anda menggunakan LED, jangan sampai modulnya rusak.

• Kabel dan Soket

Kabel longgar atau soket kotor sering menjadi penyebab lampu sein tidak berfungsi. Coba periksa apakah ada karat atau kotoran yang menghambat arus listrik.

• Flasher Relay

Komponen ini mengatur kedipan lampu sein. Jika kedipan terlalu cepat atau tidak berkedip sama sekali, relay kemungkinan mengalami masalah.

• Saklar Sein

Saklar yang aus bisa membuat lampu sein tidak menyala atau mati sendiri. Jadi, pastikan saklar berjalan mulus dan responsif.

• Reflektor dan Mika

Reflektor dan mika yang kusam dapat mengurangi intensitas cahaya. Bersihkan secara berkala atau ganti bila perlu.

Untuk perawatan maksimal, lakukan pemeriksaan rutin di bengkel terutama jika Anda menggunakan kendaraan untuk operasional harian atau usaha. Hindari juga modifikasi berlebihan yang dapat menurunkan visibilitas sinyal lampu sein.

Lampu sein mungkin terlihat kecil, tetapi fungsinya sangat vital dalam menjaga keselamatan berkendara. Bukan sembarang lampu, komponen ini difungsikan sebagai alat komunikasi dengan pengguna jalan lain. Maka dari itu, memahami sein artinya dalam berbagai situasi serta cara merawatnya dengan benar sangatlah penting guna mengurangi risiko kecelakaan dan membuat perjalanan lebih aman.

Untuk memastikan lampu sein dan seluruh komponen kendaraan Anda tetap prima, cek kondisi kendaraan di bengkel mitra Isuzu  dan jadwalkan kunjungan melalui MyIsuzuID sekarang juga!

Aksesori bukan hanya pelengkap yang bisa ditambahkan pada mobil penumpang saja. Jenis mobil pengangkut berkapasitas besar seperti truk juga dapat dilengkapi aksesori untuk menyempurnakan fungsi dan tampilannya. Salah satu yang paling sering digunakan adalah topi truk, dikenal juga sebagai wind deflector, yang terpasang pada bagian kepala truk Isuzu.

Tak hanya menjadi pemanis tampilan, topi pada truk Isuzu ternyata memiliki fungsi yang penting. Yuk, simak artikel berikut untuk mengetahui fungsinya serta tips memilih topi truk yang tepat untuk armada milik Isuzu Partner!

Apa Itu Topi Truk?

Topi truk adalah komponen berbentuk menyerupai topi yang ditambahkan pada bagian atas kabin truk. Awalnya, material topi kabin truk terbuat dari besi. Namun, bahan tersebut memiliki bobot lebih berat dan rentan korosi seiring berjalannya waktu. Itulah sebabnya kini topi truk dari fiberglass lebih populer karena bobotnya ringan, kuat, dan gampang diperbaiki jika mengalami kerusakan akibat benturan.

Pemasangan topi truk tak hanya bertujuan meningkatkan sisi estetika truk. Lebih dari itu, aksesori tersebut juga memiliki fungsi esensial untuk mendukung performa truk ketika dikendarai. Berdasarkan Peraturan Pemerintah No.55 Tahun 2012 tentang kendaraan, topi truk berfungsi sebagai pengarah angin (wind deflectors) yang wajib ada sebagai salah satu persyaratan uji KIR.

Proses pemasangan topi truk wajib dilakukan secara seksama agar tidak mengganggu aktivitas berkendara. Selain posisinya harus diletakkan di atas kabin, tinggi topi truk mesti sejajar dengan tinggi kontainer karena berhubungan dengan prinsip aerodinamika serta aktivitas bongkar muat.

Mengenal Fungsi Topi Truk

Pemasangan topi truk memiliki beberapa fungsi utama sebagai berikut:

• Menerapkan prinsip aerodinamika pada truk

Aerodinamika merupakan ilmu yang mempelajari seputar pergerakan udara di sekitar benda padat serta beragam gaya yang dihasilkan, misalnya gaya angkat dan gaya hambat. Implementasi ilmu ini bertujuan membuat desain kendaraan maupun gedung jadi lebih efisien dan aman. Prinsip tersebut sejalan dengan tujuan pemasangan topi kabin truk yang berfungsi memecah angin ketika truk melaju.

Dengan demikian, angin tidak langsung bertabrakan dengan box atau kontainer, melainkan beralih ke atas truk secara lancar sehingga tidak menghasilkan hambatan secara signifikan.

• Mendukung penghematan bahan bakar

Terpaan angin yang berembus ketika truk melaju adalah hambatan yang membuat mesin bekerja lebih keras demi melawan resistensi udara. Semakin besar hambatan tersebut, maka semakin keras pula kinerja mesin sehingga konsumsi bahan bakar pun meningkat. Kecenderungan ini dapat diminimalkan melalui pemasangan topi truk.

Bahkan, suatu penelitian di bidang otomotif menyatakan bahwa penggunaan topi truk dapat membantu menghemat bahan bakar sebesar 5% hingga 10% tergantung desain truk serta kondisi perjalanan.

• Memaksimalkan stabilitas truk

Angin kencang yang mengenai truk ketika melewati jalan layang atau melintas dengan kecepatan tinggi membuat tekanan udara tidak terkontrol sehingga rentan mengganggu stabilitas truk. Kondisi inilah yang membuat truk berisiko mengalami turbulensi dan oleng jika truk tidak dilengkapi wind deflectors, terutama ketika sedang mengangkut muatan berat. Kestabilan truk ketika melaju di jalan dapat ditingkatkan dengan pemasangan topi truk untuk membantu mengendalikan tekanan udara.

• Meminimalkan risiko benda tersangkut di bodi atas truk

Desain topi kabin truk sengaja dibuat melengkung karena bertujuan meminimalkan risiko benda tersangkut. Saat ada benda yang mengenai topi truk seperti ranting atau spanduk, maka benda tersebut akan langsung melewati permukaan topi truk dengan mulus. Keadaan ini tentu berbeda jika truk beroperasi tanpa topi karena benda-benda yang mengenai bagian atas kabin jadi rentan tersangkut di sekitar box atau kontainer truk.

Tips Memilih Topi Truk Berkualitas

Pemilihan topi truk atau wind deflectors tak boleh dianggap remeh karena berkaitan erat dengan performa truk. Beberapa hal krusial yang patut diperhatikan saat hendak memasang topi truk, yaitu:

• Perhatikan material topi kabin truk: hal pertama yang wajib mendapat perhatian sewaktu memilih topi truk adalah materialnya. Utamakan topi truk yang terbuat dari bahan fiberglass, plastik ABS, atau aluminium karena material tersebut ringan, kuat, dan anti karat sehingga tahan lama sampai bertahun-tahun.
• Pertimbangkan kesesuaian desain wind deflectors dengan truk: desain wind deflectors juga harus sesuai dengan kondisi truk. Prioritaskan model yang aerodinamis supaya performa truk semakin baik.
• Lakukan pemasangan secara cermat: jangan lalai memerhatikan instruksi pemasangan topi truk untuk memastikan bahwa seluruh prosesnya berjalan dengan benar. Jasa teknisi profesional bisa jadi alternatif yang tepat untuk memastikan bahwa topi truk terpasang sempurna.
• Maksimalkan tahap finishing: hal lain yang tak kalah penting ketika ingin memasang topi truk adalah tahap finishing. Sentuhan akhir yang tepat akan membuat fungsi topi truk semakin maksimal. Pada umumnya, komponen tersebut diberi sentuhan akhir berupa lapisan cat, matte, atau krom agar ketahanannya meningkat sekaligus tampak menarik.

Informasi detail seputar seluk-beluk topi kabin truk tentu membuat Isuzu Partner makin teliti menyiapkan truk sebagai armada pendukung bisnis. Soal urusan memilih truk, ada Isuzu ELF NMR yang senantiasa siap menjadi andalan Anda. Seri truk Isuzu ini dilengkapi teknologi mesin Common Rail yang irit bahan bakar sekaligus tangguh.

Wheelbase Isuzu ELF NMR memiliki ukuran optimal sepanjang 4,175mm yang membuatnya mudah disesuaikan dengan material kontainer yang Anda inginkan. Berbagai fitur fungsional yang disertakan di dalamnya membuat Isuzu ELF NMR makin gesit, aman, dan nyaman. Dapatkan info lengkap seputar seri truk ringan Isuzu tersebut agar makin mantap memilihnya untuk dukung aktivitas bisnis.

Menjalankan bisnis bukan sekadar tentang menghasilkan keuntungan besar, melainkan juga mempertahankannya dalam jangka panjang. Jika memiliki modal yang memadai, usaha gas elpiji bisa jadi pilihan yang tepat.

Jenis bisnis ini tidak membutuhkan banyak inovasi tetapi berpotensi menghasilkan keuntungan besar. Selain itu, cara jadi agen gas ternyata tidak sulit asalkan Isuzu Partner mengikuti seluruh prosesnya dengan benar.

Apa Itu Agen Gas?

Agen gas adalah pihak yang bertugas sebagai pemasok utama gas elpiji dalam jumlah besar dari depot Pertamina atau Stasiun Pengisian Bulk Elpiji (SPBE). Dengan kata lain, agen gas berperan sebagai distributor tingkat grosir yang mengelola modal untuk pembelian tabung gas, biaya operasional, serta persiapan kendaraan pengangkut (truk atau mobil pikap). Cara jadi agen gas sebenarnya tidak rumit tetapi disertai berbagai syarat proses panjang agar bisa menjalankan usaha tersebut.

Syarat Jadi Agen Gas

Cara jadi agen gas diawali dengan memenuhi beberapa syarat berikut ini:

1. Bentuk Badan Usaha

Calon agen gas harus memiliki badan usaha berbentuk Perseroan Terbatas (PT) atau koperasi yang disertai akta pendirian dan legalitas resmi dari Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia (Kemenkumham).

2. Dokumen Administrasi

Syarat jadi agen gas berikutnya yang wajib dipenuhi adalah kelengkapan dokumen administrasi berupa KTP, NPWP, akta pendirian PT atau koperasi, Surat Izin Usaha Perdagangan (SIUP), Tanda Daftar Perusahaan (TDP), Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK), izin usaha distribusi elpiji dari pemerintah daerah, Izin Mendirikan Bangunan (IMB), Surat Izin Tempat Usaha (SITU), susunan kepengurusan dan jumlah karyawan, bukti saldo atas nama pemilik atau badan usaha (rekening koran 3 bulan terakhir), serta deposito minimal Rp750 juta khusus untuk agen elpiji subsidi.

Selain itu, ada pula syarat lain berupa surat pernyataan pada kertas bermaterai tentang kesanggupan pembiayaan seluruh sarana dan fasilitas agen elpiji serta kesediaan mematuhi ketentuan perundang-undangan dari Pertamina dan Pemda setempat.

3. Lahan atau Bangunan

Luas lahan atau bangunan yang harus disediakan calon agen gas elpiji berukuran minimal 165 m². Ketentuan ini penting untuk memastikan tersedianya ruang yang cukup bagi kegiatan operasional, mulai dari penyimpanan tabung, area bongkar muat, hingga ruang administrasi. Dengan luas lahan yang memadai, proses distribusi dapat berjalan lebih aman, teratur, dan sesuai standar keselamatan kerja.

4. Kendaraan operasional

Terdiri dari minimal 1 unit truk atau mobil pick-up untuk mendukung distribusi tabung elpiji sesuai regulasi yang ditetapkan Pertamina.

Salah satu rekomendasinya adalah Isuzu ELF NMR HD yang dilengkapi chassis dengan tebal 6 mm ditambah reinforcement 4.5 mm sehingga semakin kuat menjelajahi berbagai medan dan tantangan dengan aplikasi box berbahan aluminium, bak kayu, atau bak besi. Aktivitas pengangkutan gas elpiji akan berlangsung efektif karena seri truk Isuzu ini memiliki kapasitas angkut maksimal hingga 8,25 ton.

5. Peralatan Pendukung Lainnya

Seperti timbangan dengan kapasitas minimal 25 kg, Alat Pemadam Api Ringan (APAR), sistem ventilasi ruangan yang memadai, dan papan nama agen.

6. Modal Awal

Estimasi jumlah modal yang dibutuhkan untuk jadi agen usaha gas elpiji berkisar antara Rp100 juta hingga Rp150 juta. Nominal tersebut sudah termasuk biaya untuk stok tabung gas, biaya perizinan, perlengkapan keselamatan, dan sewa tempat.

Cara Jadi Agen Gas dengan Prosedur Pendaftaran yang Tepat

Langkah-langkah yang harus dilakukan jika ingin mendaftar sebagai agen gas, yaitu:

• Siapkan semua persyaratan usaha gas elpiji lalu mulailah mengakses situs https://kemitraan.patraniaga.com/register .
• Pilih opsi Keagenan LPG lalu isi formulir pendaftaran. Lakukan tahapan ini sambil melampirkan seluruh dokumen administrasi yang dibutuhkan.
• Jika proses pendaftaran sudah selesai, Pertamina akan melakukan proses verifikasi dokumen dan survei lokasi.
• Selanjutnya, Isuzu Partner akan diminta menandatangani kontrak kerja sama sebagai agen elpiji resmi jika sudah terbukti memenuhi semua syarat dan lolos pendaftaran.
• Jika pendaftaran telah disetujui, Isuzu Partner akan memperoleh pasokan gas elpiji dari Pertamina.
• Tugas sebagai agen gas adalah menjalankan proses distribusi gas elpiji sesuai ketentuan yang telah disepakati sambil mematuhi standar Harga Eceran Tertinggi (HET) yang ditentukan pemerintah. Sebagai pemilik usaha gas elpiji, Anda wajib memastikan bahwa seluruh karyawan bekerja sesuai standar etika Pertamina.

Tips Merintis Usaha Agen Gas Elpiji

Keputusan untuk memulai usaha distribusi elpiji tentu bukan hanya tentang bujet dan pemahaman tentang cara jadi agen gas. Lebih dari itu, sebaiknya Isuzu Partner juga meperhatikan beberapa hal penting ini supaya bisnis tersebut berlangsung lancar:

• Lokasi usaha harus strategis: pastikan bahwa lokasi usaha terletak di tempat strategis yang dilewati banyak orang dan lalu lintasnya gampang diakses. Dengan demikian, peluang untuk mendapatkan banyak pelanggan pun akan jadi lebih besar.
• Pastikan persediaan gas senantiasa stabil: pasokan gas yang stabil juga menjadi kunci utama keberhasilan usaha agen gas elpiji. Berusahalah mendapatkan stok gas yang memadai setiap hari agar pelanggan tidak kecewa karena sering kehabisan stok.
• Siapkan layanan tambahan: layanan tambahan seperti jasa pesan antar bisa menjadi nilai plus bagi usaha Anda. Jadi, jangan ragu menyiapkan layanan ini untuk pelanggan setia yang bisnisnya berstatus pangkalan gas elpiji.
• Utamakan keamanan: faktor keamanan wajib jadi prioritas ketika menjalankan bisnis agen gas elpiji. Itulah sebabnya Isuzu Partner harus mengontrol keamanan secara ketat dengan berbagai cara, misalnya memasang peringatan dilarang merokok dan gas mudah terbakar, mengaktifkan kamera CCTV selama 24 jam, dan rutin memeriksa kondisi fisik tabung gas untuk mengurangi risiko kebakaran.
• Sisihkan keuntungan untuk tambahan modal: modal awal yang dibutuhkan untuk merintis usaha gas elpiji memang hanya berkisar di angka Rp150 juta. Namun, tak ada salahnya jika Isuzu Partner menyisihkan sebagian keuntungan untuk tambahan modal supaya kapasitas usaha Anda semakin besar dan omzet pun meningkat.
• Pilih kendaraan operasional yang tepat: hal esensial lainnya yang tak boleh luput dari perhatikan ketika memulai usaha gas elpiji adalah kendaraan operasional. Pilihlah truk berkualitas yang performanya prima untuk mendukung aktivitas bisnis, seperti Isuzu ELF NMR HD.

Truk Isuzu yang satu ini dilengkapi teknologi mesin Heavy Duty Common Rail serta Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC) yang membuatnya menghasilkan emisi gas buang berstandar EURO4. Engine Control Unit (ECU) pada mesinnya membuat tenaga dan torsi Isuzu ELF NMR jadi lebih besar.

Isuzu ELF NMR HD dilengkapi dengan rasio gardan 5,857 dan 6,500 sehingga menghasilkan performa dan daya tanjak maksimal.

Setelah mengetahui cara pendaftaran dan syarat jadi agen gas elpiji, Isuzu Partner tentu tak ragu memilihnya sebagai bidang bisnis andalan. Ini saatnya melakukan persiapan menyeluruh agar bisa lekas merintis usaha gas elpiji yang potensial menghasilkan keuntungan besar!

Keselamatan berkendara tentu harus jadi prioritas seluruh pengguna jalan karena bukan cuma menyangkut diri sendiri dan muatan yang dibawa, tetapi juga orang lain. Hal yang kerap dianggap sepele padahal berisiko menyebabkan kecelakaan seperti ban selip adalah masalah yang tak boleh diabaikan.

Ban selip merupakan kondisi saat ban kehilangan kemampuan cengkeraman (traksi) terhadap permukaan jalan sehingga roda menjadi sulit atau tidak bisa dikendalikan lalu menyebabkan kendaraan tergelincir. Faktanya, kendala ban selip bisa terjadi pada jenis kendaraan apa pun, termasuk truk dengan kapasitas muatan besar. Masalah ban ini menimbulkan ketidakselarasan antara arah kemudi dan gerakan truk, misalnya truk tetap berjalan lurus meskipun kemudi sudah dibelokkan.

Mengenal Jenis Ban Selip

Tak banyak yang tahu kalau jenis ban selip bisa diklasifikasikan berdasarkan situasi dengan rincian sebagai berikut:

• Braking skids: jenis ban selip yang juga dikenal dengan istilah wheel lock up ini berlangsung akibat pengereman mendadak yang membuat ban kehilangan daya cengkeram lalu terkunci. Pada umumnya, situasi ini berlangsung sangat cepat sampai membuat sopir panik dan refleks menginjak rem dalam-dalam.
• Power skids: kendala ban selip juga bisa terjadi karena sopir melakukan akselerasi berlebihan dengan menginjak gas secara penuh pada jalanan berpasir atau berlumpur.
• Cornering skids: masalah ini berlangsung karena sopir melakukan manuver berlebihan sewaktu melewati tikungan. Cornering skids dapat digolongkan lagi menjadi dua, yaitu understeer (traksi roda depan truk lebih besar daripada roda belakang) dan oversteer (traksi roda belakang truk berkurang karena melakukan pengereman sambil menikung).
• Aquaplaning: situasi ban selip ini terjadi saat ban terangkat atau melayang secara mendadak ketika truk melintasi air. Alhasil, ban jadi sukar dikendalikan dan bergerak karena kecepatan yang terlalu tinggi membuatnya gagal mengimbangi hempasan air.

Penyebab Ban Selip

Risiko ban selip semakin besar jika dipengaruhi beberapa faktor berikut ini:

• Kecepatan tinggi: semakin tinggi kecepatan truk ketika dikendarai, maka semakin besar pula momentum yang terjadi saat ban truk kehilangan cengkeraman sehingga gerakannya pun makin sulit dikendalikan.
• Tekanan angin pada ban: daya cengkeram ban truk saat melintasi jalanan licin dapat berkurang drastis bila tekanan angin di dalamnya terlalu rendah atau terlalu tinggi.
• Keadaan jalanan: medan jalanan yang dilalui truk juga berpengaruh terhadap risiko ban selip. Keadaan jalanan yang didominasi tikungan, berlubang, berpasir, berlumpur, atau tergenang air menyebabkan ban truk lebih rentan kehilangan daya cengkeram.
• Permukaan ban: kondisi permukaan ban truk yang alurnya sudah tipis bahkan botak juga turut memperbesar risiko selip ketika berkendara.

Cara Mencegah Ban Selip

Waspada terhadap insiden ban selip adalah tindakan terbaik untuk mengurangi risiko kecelakaan saat berkendara. Beberapa cara mencegah ban selip yang wajib dilakukan sopir atau pemilik truk, yaitu:

• Periksa kondisi fisik dan tekanan angin ban secara rutin: tekanan angin terlalu rendah atau terlalu tinggi dapat mengganggu daya cengkeram ban terhadap permukaan jalan. Untuk mengantisipasi hal ini, sebaiknya pemeriksaan tekanan angin dilakukan secara rutin, terutama ketika hendak menempuh perjalanan jauh. Di samping itu, kondisi fisik ban juga perlu mendapat perhatian karena truk dengan keadaan ban botak juga memperbesar risiko selip.
• Prioritaskan rute alternatif yang aman: cara mencegah ban selip juga dapat dilakukan dengan memilih rute alternatif yang aman. Usahakan melewati jalanan mulus untuk menjaga kondisi ban supaya tetap prima. Hindari jalanan yang cenderung berbatu, berpasir, berdebu, atau terdiri dari banyak tikungan tajam.
• Selalu berkendara secara aman: kebiasaan berkendara yang tertib juga dapat menjauhkan sopir dari masalah ban selip yang memicu kecelakaan. Alangkah lebih baik kalau sopir truk berkendara dalam batas kecepatan normal, menjaga jarak aman dengan kendaraan lain, serta tidak melakukan akselerasi berlebihan.
• Pilih truk dengan fitur keamanan mumpuni: hal lainnya yang bisa dilakukan untuk mencegah ban selip adalah memilih truk dengan fitur keamanan mumpuni. Saat ini, fitur Anti-lock Brake System (ABS) hadir pada truk keluaran terbaru untuk mencegah ban terkunci ketika melakukan pengereman mendadak. Inovasi ini tentu patut dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk mendukung keamanan dan keselamatan saat berkendara.

Cara Mengatasi Ban Selip

Ban selip yang terjadi secara mendadak memang rentan bikin panik. Namun, sopir harus tetap tenang agar dapat melakukan cara mengatasi ban selip berikut ini dengan lancar:

• Pertahankan konsentrasi dan tetap memerhatikan situasi jalan di depan dan sekeliling truk.
• Lepaskan pedal gas perlahan-lahan lalu injak pedal rem dengan hati-hati. Proses ini mesti dilakukan dengan seksama untuk menghindari kecenderungan mengerem secara mendadak. Jangan sampai selip bertambah parah akibat rem mendadak.
• Mulailah memutar kemudi menuju arah berlawanan dengan selip. Misalnya, kalau bagian depan truk mengalami selip ke arah kanan, maka putarlah kemudi ke kiri, begitu pula sebaliknya.
• Jangan lakukan manuver mendadak sewaktu ban selip karena hal tersebut malah bisa memperparah selip, contohnya berpindah jalur.
• Ingatlah untuk menyalakan lampu hazard sebagai peringatan pada sopir kendaraan lain bahwa truk yang Anda kemudian sedang bermasalah. Tanda ini akan membuat sopir lain lebih berhati-hati dan sigap menjaga jarak aman.

Persoalan ban selip yang membahayakan aktivitas berkendara memang membuat sopir maupun pemilik truk harus ekstra tanggap melakukan langkah preventif. Kendati demikian, risiko kecelakaan akibat ban selip dapat diminimalkan jika perawatan truk dilakukan secara teratur.

Sebagai Isuzu Partner, Isuzu Partner tidak perlu terlalu khawatir dengan performa truk karena ada Bengkel Mitra Isuzu (BMI), yaitu jaringan bengkel resmi Isuzu yang terdapat di berbagai kawasan di tanah air. Mekaniknya handal, spare parts-nya tentu original, dan layanan yang tersedia mencakup perawatan rutin hingga kebutuhan seperti penggantian ban, sehingga kendaraan Isuzu Partner selalu dalam kondisi optimal. Temukan lokasi BMI terdekat dan jadwalkan servis rutin truk secara cepat dan praktis melalui aplikasi MyIsuzuID!

Pengadaan truk untuk mendukung bisnis merupakan keputusan besar yang patut dipertimbangkan secara matang. Hal pertama yang harus dilakukan adalah menentukan jenis truk agar fungsinya sesuai dengan kepentingan bisnis. Di antara sekian banyak jenis truk, saat ini truk wing box menjadi salah satu yang paling sering dipilih karena desainnya dapat mendukung kelancaran proses bongkar muat.

Apa Itu Truk Wing Box?

Truk wing box adalah kendaraan niaga yang bagian belakangnya terdiri dari box tertutup dengan pintu pada bagian belakang maupun samping (kiri dan kanan). Tak seperti truk biasa yang pintunya hanya di belakang, truk wing box punya pintu hidrolik di bagian samping yang bisa dibuka ke arah atas ketika dibutuhkan. Bentuk pintu samping yang menyerupai sayap saat sedang dibuka itulah membuatnya populer dengan sebutan wing box.

Perbedaan Truk Wing Box dengan Truk Box

Beberapa hal yang menunjukkan perbedaan antara truk wing box dan truk box biasa adalah sebagai berikut:

• Desain: truk wing box punya tiga pintu, yaitu di bagian belakang dan samping (kiri kanan), sedangkan truk box hanya punya satu pintu di bagian belakang.
• Penggunaan: keberadaan pintu di belakang dan samping membuat penggunaan truk wing box lebih efisien untuk penyesuaian volume muatan dan aktivitas bongkar muat. Sementara itu, penggunaan truk box tergolong lebih sederhana karena hanya mengandalkan satu pintu.
• Alokasi waktu: truk wing box lebih efisien dari segi waktu karena proses bongkar muat bisa dilakukan dari segala sisi box dibandingkan truk box biasa yang hanya mengandalkan satu pintu.
• Perlindungan terhadap muatan: penggunaan truk wing box memberikan proteksi ekstra terhadap muatan sehingga cocok untuk menempuh perjalanan jauh, bahkan antar pulau. Karakteristik tersebut membuatnya berbeda dengan truk box terbuka yang tingkat perlindungannya terhadap muatan cenderung lebih rendah.
• Biaya dan proses perawatan: truk wing box butuh biaya perawatan lebih besar dibandingkan truk box biasa karena butuh pemeliharaan khusus untuk merawat pintu hidrolik yang sistemnya jauh lebih kompleks daripada pintu biasa.

Kelebihan Truk Wing Box

Penggunaan truk wing box merupakan solusi bagi bermacam-macam bidang bisnis karena kendaraan niaga tersebut memiliki banyak kelebihan, antara lain:

• Tersedia dalam berbagai ukuran: wing box dapat diaplikasikan pada berbagai ukuran truk sehingga pemilihannya dapat disesuaikan dengan kebutuhan bisnis. Misalnya, bisnis berskala kecil hingga sedang dapat mengandalkan engkel wing box yang kapasitasnya lebih kecil dibandingkan jenis truk wing box lainnya.
• Proteksi maksimal terhadap muatan: bentuk truk wing box yang tertutup membuat muatan terlindung dari perubahan cuaca, kotoran, dan gangguan lain selama perjalanan berlangsung. Keunggulan ini tentu sangat penting dalam proses pengangkutan barang tertentu, seperti makanan, elektronik, dan mebel. Risiko kerusakan muatan pun semakin kecil jika diangkut menggunakan truk wing box.
• Proses bongkar muat jadi lebih praktis: keberadaan tiga pintu pada truk wing box memungkinkan proses bongkar muat barang berlangsung lebih praktis dan efisien dari segi tenaga maupun waktu.
• Cocok untuk berbagai jenis muatan: truk wing box kini semakin banyak digunakan pebisnis karena fleksibel untuk berbagai jenis muatan, baik dari segi bentuk maupun bobot. Bahkan, ada truk wing box yang dilengkapi pendingin untuk barang-barang yang membutuhkan suhu rendah seperti bahan makanan beku atau zat kimia.

Jenis-Jenis Truk Wing Box

Jika ditinjau dari segi ukuran, maka jenis truk wing box dapat diklasifikasikan dengan rincian berikut ini:

• Engkel wing box: truk wing box ini merupakan yang paling kecil dibandingkan jenis lainnya karena hanya terdiri dari satu sumbu roda. Ukuran karoserinya berkisar di angka 700 x 220 x 250 cm dengan kapasitas muatan maksimal 10 ton. Spesifikasi tersebut membuat engkel wing box paling cocok untuk melewati jalanan sempit atau padat.
• Double wing box: varian berikutnya adalah double wing box dengan dimensi karoseri 930 x 250 x 250 cm dan dua sumbu roda dan kapasitas maksimal 18 ton. Ukurannya yang sedang membuat double wing box terbilang lincah melewati jalan sempit atau dataran tinggi. Pada umumnya, jenis truk wing box ini sering digunakan untuk mengangkut barang retail dan pakaian.
• Tronton wing box: stabilitas truk wing box besar ini sangat terjaga karena memiliki tiga sumbu roda. Ukuran karoserinya sekitar 940 × 240 × 290 cm dengan kapasitas maksimal 25 ton. Tronton wing box paling cocok untuk mengangkut muatan bervolume besar atau berbobot berat yang akan menempuh perjalanan jauh antar kota atau antar provinsi.
• Trailer wing box: di antara semua truk wing box, jenis inilah yang ukurannya paling besar dengan dimensi karoseri 940 cm × 240 cm × 290 cm dan kapasitas maksimal 25 ton. Penggunaan trailer wing box dapat menghemat waktu, tenaga, dan biaya karena dapat diandalkan untuk mengangkut barang besar dalam jumlah banyak.

Jika Isuzu Partner sudah mantap memilih truk wing box untuk mendukung kelancaran bisnis, maka Isuzu GIGA FTR bisa menjadi rekomendasi terbaik untuk Anda. Ukuran wheelbase terpanjang di kelasnya membuat daya angkut Isuzu GIGA FTR semakin maksimal dengan volume besar mencapai 14 ton. Seri truk Isuzu ini dilengkapi mesin canggih berteknologi Heavy Duty Common Rail disertai Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC) yang menghasilkan emisi gas buang berstandar EURO4.

Kecanggihan, ketangguhan, dan efisiensi Isuzu GIGA FTR siap membantu meningkatkan produktivitas bisnis untuk menghasilkan keuntungan maksimal. Kemudahan tersebut turut disempurnakan oleh langkah Isuzu yang menyediakan jaringan layanan purna jual luas dan lengkap untuk memfasilitasi proses perawatan rutin kendaraan niaga Isuzu Partner.