#IsuzuTerusMenemani masyarakat di Indonesia dengan pilihan produk dan juga perawatan demi kelancaran bisnis. Salah satu hal yang menjadi perhatian bagi Isuzu jika bicara mengenai perawatan adalah filter solar.

Tergolong sebagai suku cadang dalam perawatan rutin atau fast moving, filter solar merupakan satu bagian dari rangkaian proses suplai bahan bakar solar sebelum akhirnya sampai ke proses pengabutan pada mesin diesel. Sesuai namanya, filter berfungsi untuk menyaring kotoran yang terkandung dalam solar. 

Filter solar yang kotor juga menjadi salah satu penyebab mengapa kerja mesin seperti tertahan atau kurang tenaga. Filter solar yang kotor juga bisa menyebabkan kerusakan pada komponen mesin, terutama sistem bahan bakar.

Untuk diketahui, filter solar yang digunakan Isuzu pun memiliki spesifikasi khusus demi menjaga mesin tetap terawat. Elemen filter-nya didesain secara khusus untuk mencegah lolosnya partikel pengotor dengan ukuran tertentu (dalam satuan Part Per Million) yang terlarut dalam solar

Sebab, jika hasil penyaringan solar tidak sesuai melewati ambang batas maka hal tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada komponen sistem bahan bakar. Terlebih lagi di era Euro 4, mesin common rail memanfaatkan menggunakan sistem pengabutan bertekanan tinggi dari lubang injektor yang cukup kecil.  

Untuk itulah penggunaan filter solar genuine menjadi penting dan haruslah sesuai dengan spesifikasi kendaraan. Tidak luput pula, penting untuk melakukan perawatan filter solar ini karena part ini termasuk dalam spare part fast moving yang penggantiannya dapat merujuk owner’s manual book masing-masing kendaraan

Isuzu sendiri memiliki layanan servis melalui perantaraan Bengkel Mitra Isuzu hingga on site service yang siap melayani setiap saat ke tempat customer. Layanan ini didukung ketersediaan suku cadang melalui Isuzu Parts Depo di titik-titik strategis luar Jawa demi menjangkau kota-kota terdekat. 

Tidak ketinggalan, layanan nomor Whatsapp Isuzu Contact Center di 089501701700, aplikasi MyIsuzuId untuk tahu letak bengkel dan toko suku cadang terdekat terkoneksi Google Maps, hingga memesan jadwal perawatan dan juga Isuzu Bengkel Berjalan. Demikian halnya dengan kontrol operasional melalui Isuzu Link yang semuanya merupakan langkah bagi Isuzu untuk terus menemani  masyarakat dengan kebutuhan yang sesuai.

Bicara mengenai pilihan produk, Isuzu menghadirkan bermacam pilihan serta layanan purnajual yang dibuat untuk sedemikian dekat dengan kebutuhan masyarakat.

Jika bicara produk, Isuzu menawarkan dua kategori, yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV). CV terdiri dari medium pick-up Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf, dan medium truck Isuzu Giga. Sementara itu, pick-up Isuzu D-Max bersama SUV Isuzu mu-X masuk dalam kategori LCV.

Untuk Isuzu Giga, Isuzu menghadirkan pilihan truk 6 ban hingga 10 ban. Mulai dari Isuzu dengan berat total kendaraan / gross vehicle weight (GVW) 10 ton yakni Isuzu Giga FRR (wing box dan refrigerator) hingga Isuzu Giga FVR bak besi, lalu tipe 10 ban Isuzu Giga FVR (GVW 16 ton) dengan pilihan panjang area muat sampai 9,84 meter, hingga kebutuhan heavy duty Isuzu Giga 6×4 sampai tractor head penarik trailer Isuzu GXZ dengan GVW 46 ton.

Adapun Isuzu Elf disediakan dalam tipe 4 ban (Isuzu Elf NLR) termasuk pilihan mikrobus, tipe 6 ban (Isuzu Elf NMR) boks maupun bak besi hingga kelas heavy duty, maupun Isuzu Elf NPS 4×4 baik sebagai truk militer maupun man hauler di pertambangan. Sementara itu, Isuzu Traga hadir dengan pilihan tipe Isuzu Traga Pick Up, Box Aluminium, dan Blindvan.

Di momen Ramadan ini, dua driver Isuzu yaitu Pak Dede Setiawan dan Pak Puji menceritakan suka duka sebagai sopir truk terutama di bulan Puasa dan Lebaran. Keduanya menceritakan seperti apa pengiriman di musim ini dan kerinduan dengan keluarga. Inilah cerita kedua sopir truk yang sudah bertahun-tahun menemani dan ditemani Isuzu.

Cerita Pak Dede yang Ingin Meluangkan Waktu untuk Anak

Dede sudah mengemudi truk untuk berbagai perusahaan sejak tahun 2008. Saat ini Dede sudah berkeluarga, tinggal dengan seorang istri dan satu orang anak usia SD. Setiap hari Dede mengemudi dari pagi sebelum pukul 5 dan baru pulang di sore hari. Dede mendapat jatah libur 1 hari setiap minggu. Dede bercerita, jam kerjanya yang panjang ini membuatnya jarang mendapat kesempatan bermain dan berinteraksi banyak dengan sang anak, “Anak kadang protes sih, ayah kapan libur? Atau kadang kalo lagi minta sesuatu lagi gak ada dananya ya mau gamau bilang nanti bulan depan,” ujar Dede. Selain pekerjaan utamanya, Dede juga mengaku terkadang sepulang kerja masih menyempatkan diri bekerja sampingan sebagai ojek online (ojol), “Kadang saya pulangnya disempetin ngojol aja kalo badan masih kuat.” 

Hal yang dirasa Dede paling menyita waktu dan energi ketika menyetir bisa bermacam-macam, mulai dari antre panjang untuk isi BBM, kemacetan hingga pak ogah atau pengatur lalin nonresmi di jalan yang tidak mau membantu truk U-turn atau putar balik, “kalo lagi ga bawa duit di jalan mau puter balik itu suka didiemin. Mau gak mau harus disabar-sabarin.”

Ketika tim Isuzu menanyakan terkait pengiriman di kala Ramadan seperti ini, Dede mengaku tidak banyak perbedaan, “Sebenernya sama aja kayak hari biasanya paling rutenya (yang berbeda).” Terkait jam kerjanya yang panjang dan kesulitan lain di jalan, Dede mengaku sebenarnya sangat ingin meluangkan waktu lebih untuk keluarga. “Kalo soal itu buat saya dijalanin aja lah, cuman ya balik lagi demi keluarga,” tutur Dede menutup perbincangan.

Pak Puji dan Lonjakan Pengantaran di Momen Ramadan

Sebelum menjadi pengemudi, Puji sempat menjadi kenek terlebih dahulu. Baru sejak tahun 2005 Puji mulai dipercaya mengemudikan truk perusahaan. Puji saat ini memiliki seorang istri dan 2 orang anak berusia 3 tahun dan 5 tahun. Saat ditanya tentang momen bersama keluarga, Puji mengaku jarang bertemu keluarga, “Saya jarang, udah hampir 2 bulan ini belum pulang. Sebelumnya pernah juga sampai 3 bulan gak pulang,” Kondisi pekerjaan yang melelahkan dan memakan waktu panjang ini membuat Puji harus menahan rindu untuk bertemu keluarga, walaupun Puji sebenarnya sangat ingin bertemu mereka. Hal ini menurut Puji salah satu keluhan yang banyak dialami pengemudi truk lainnya, “Kadang kalo lagi nyetir saya nangis karena kepikiran sama anak dan keluarga pas di jalan. Yah kebanyakan sopir keluhannya sama ya ngeluhnya soal keluarga.”

Puji mengaku tidak memiliki pekerjaan sampingan, selain waktu yang terbatas juga karena perusahaan tempatnya bekerja tidak memperbolehkan karyawan bekerja sampingan.

Terkait pengantaran di bulan Puasa ini, Puji mengaku memang ada lonjakan pengantaran di momen Ramadan dan Lebaran, namun keterbatasan tenaga kerja dan kemampuan mereka kerap menjadi beban tersendiri bagi Puji, “sopir truk di tempat saya ini yang baru-baru pada gak kuat akhirnya balik ke saya.” 

Hal ini diakui Puji sebagai salah satu keluhan utamanya sebagai pengemudi truk, “di perusahaan saya itu sopir-sopirnya pada keluar masuk. Akhirnya sering banget tuh saya lagi yang diminta tolong buat anter barang.” Selain itu kendala lain yang kerap ditemui Puji adalah terkait regulasi di jalan yang seringkali tidak ideal dan tidak sesuai panduan tertulis, “Pernah saya nyasar, terus karena bolak-balik terus, saya disamperin sama aparat. Saya kasih surat-suratnya, aman. Tapi ya gitu dicari-cari kesalahan saya dan akhirnya truk saya dikandangin,” ujar Puji.

Dalam momen Ramadan ini, cerita Pak Dede Setiawan dan Pak Puji memberikan gambaran mendalam tentang pengalaman mereka sebagai pengemudi truk, terutama di bulan puasa dan Lebaran. Meskipun dihadapkan pada tantangan besar seperti waktu panjang di jalan dan kerinduan akan keluarga, semangat mereka tidak pernah luntur. Pak Dede ingin lebih banyak waktu bersama anaknya, sementara Pak Puji menunjukkan dedikasi luar biasa dalam menghadapi lonjakan pengantaran di musim ini. Meskipun penuh kesulitan, keduanya menegaskan bahwa segala pengorbanan mereka didasari oleh cinta dan tanggung jawab terhadap keluarga. Yuk kirimkan cerita Isuzu Partner bersama Isuzu dan dapatkan hadiah mudik dengan nilai THR senilai hingga 50 juta! Cek di sini sekarang!

EGR atau exhaust gas re-circulation merupakan salah satu komponen dalam rangkaian kerja mesin diesel modern. Terutama, mesin berstandar Euro 4 yang menggunakan mesin common rail, seperti yang sudah ada selama 12 tahun digunakan di Isuzu Giga, dan sejak 2022 lalu sudah digunakan untuk mesin Isuzu Elf dan Isuzu Traga sebagai bagian dari langkah #IsuzuTerusMenemani masyarakat di Indonesia dalam memenuhi regulasi dan menghadirkan kendaraan niaga yang ramah lingkungan

Fungsi dari EGR sendiri adalah mengurangi emisi gas buang sisa pembakaran nitro oksida (NOx). EGR dalam prosesnya akan mensirkulasi ulang atau mengembalikan gas sisa pembakaran ke saluran hisap atau intake manifold untuk kembali menuju proses pembakaran

Dengan demikian, NOx yang keluar dari sisa pembakaran mesin menuju knalpot kendaraan-kendaraan Isuzu menjadi minimal dan ramah lingkungan

Namun, tidak jarang perangkat satu ini kurang begitu diperhatikan pada saat perawatan. Padahal, sejalan dengan proses kerjanya yang dari masa ke masa, EGR akan terus-menerus dilalui oleh NOx sehingga mengumpulkan residu atau terjadi penumpukan kotoran

Efeknya, perangkat yang kerjanya tertaut dalam rangkaian yang sudah diperhitungkan melalui komputerisasi ECU ini menjadi tidak optimal. Kotoran atau residu dari masa ke masa tadi turut mempersempit aliran yang masuk sehingga menyebabkan berkurangnya tenaga mesin. 

Untuk itu, penting untuk mengecek dan membersihkan EGR setidaknya setelah 40.000 km pemakaian kendaraan. Posisi EGR sendiri berada di dekat saluran isap atau intake manifold. Bentuknya berupa regulator berkatup dengan baut-baut besar mudah terlihat untuk memudahkan proses bongkar-pasang.

Pastikan pula untuk menggunakan filter bahan bakar yang sesuai dengan standar Euro 4. Sebab, spesifikasinya sesuai dengan kebutuhan penerapan mesin diesel ramah lingkungan regulasi Euro 4. Lakukan service secara rutin di bengkel resmi terdekat!

Isuzu sendiri memiliki layanan servis melalui perantaraan Bengkel Mitra Isuzu hingga on site service yang siap melayani setiap saat ke tempat customer. Layanan ini didukung ketersediaan suku cadang melalui Isuzu Parts Depo di titik-titik strategis luar Jawa demi menjangkau kota-kota terdekat. 

Tidak ketinggalan, layanan nomor Whatsapp Isuzu Contact Center di 089501701700, aplikasi MyIsuzuId untuk tahu letak bengkel dan toko suku cadang terdekat terkoneksi Google Maps, hingga memesan jadwal perawatan dan juga Isuzu Bengkel Berjalan. Demikian halnya dengan kontrol operasional melalui Isuzu Link yang semuanya merupakan langkah bagi Isuzu untuk terus menemani  masyarakat dengan kebutuhan yang sesuai. 

Bicara mengenai pilihan produk, Isuzu menghadirkan bermacam pilihan serta layanan purnajual yang dibuat untuk sedemikian dekat dengan kebutuhan masyarakat.  

Jika bicara produk, Isuzu menawarkan dua kategori, yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV). CV terdiri dari medium pick-up Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf, dan medium truck Isuzu Giga. Sementara itu, pick-up Isuzu D-Max bersama SUV Isuzu mu-X masuk dalam kategori LCV. 

Untuk Isuzu Giga, Isuzu menghadirkan pilihan truk 6 ban hingga 10 ban. Mulai dari Isuzu dengan berat total kendaraan / gross vehicle weight (GVW) 10 ton yakni Isuzu Giga FRR (wing box dan refrigerator) hingga Isuzu Giga FVR bak besi, lalu tipe 10 ban Isuzu Giga FVR (GVW 16 ton) dengan pilihan panjang area muat sampai 9,84 meter, hingga kebutuhan heavy duty Isuzu Giga 6×4 sampai tractor head penarik trailer Isuzu GXZ dengan GVW 46 ton.  

Adapun Isuzu Elf disediakan dalam tipe 4 ban (Isuzu Elf NLR) termasuk pilihan mikrobus, tipe 6 ban (Isuzu Elf NMR) boks maupun bak besi hingga kelas heavy duty, maupun Isuzu Elf NPS 4×4 baik sebagai truk militer maupun man hauler di pertambangan. Sementara itu, Isuzu Traga hadir dengan pilihan tipe Isuzu Traga Pick Up, Box Aluminium, dan Blindvan.  

Momen Ramadan identik dengan banyak hal, salah satunya terkait transportasi dan pengiriman. Mulai dari kegiatan mudik pulang kampung, berbelanja kebutuhan Lebaran dari makanan hingga pakaian, sampai mengirim kado atau parcel kepada yang terkasih. Pada momen Ramadan 2024 ini, PT Isuzu Astra Motor Indonesia mengajak para Isuzu Partners untuk sejenak mendengar cerita dari mereka yang setia melayani kita bahkan di hari Lebaran sekalipun. Para pengemudi bus antar kota antar provinsi, kurir pengiriman hingga pengemudi truk logistik kendaraan. Saatnya mereka berbagi cerita mengenai perjuangan dan suka duka harus menyetir ketika orang lain merayakan hari raya. Seorang pengemudi truk, Satrio Raufiq sempat kami wawancarai untuk berbagi cerita dan perjuangannya tentang mengemudi di kala Ramadan tiba.

Satrio Raufiq

Sejak tahun 2002, Satrio sudah berprofesi sebagai pengemudi. Beragam jenis kendaraan sudah pernah dikemudikan Satrio, mulai dari mobil box, bus penumpang, hingga mengemudi truk seperti sekarang. Satrio tinggal jauh dari keluarganya, istri dan dua orang anaknya tinggal di Banjarnegara. Satrio mengaku dia sangat jarang bertemu dengan keluarga, sekalipun sebenarnya sangat ingin meluangkan waktu. Namun, perjalanan yang panjang dan rute yang sering diganti berbeda-beda kerap menjadi penghalang untuk Satrio dapat bertemu dengan keluarga. Bahkan untuk bertemu hanya sesaat di tepi jalan sudah biasa bagi Satrio, “Anak saya yang paling kecil itu beberapa kali protes kapan saya bisa pulang atau kenapa pulang cuma sebentar. Paling ketemunya di pinggir jalan buat disempet-sempetin kalo lewat kampung (tempat tinggal), buat ngasih baju sambil pelukan sedikit.” 

Keseharian Satrio dia habiskan di jalan. Teknologi komunikasi menjadi salah satu cara Satrio untuk bisa bertemu dengan anak dan keluarga walaupun hanya secara daring melalui video call, “Karena saya hidupnya di jalan, mandi di pom, tidur di hotel merah putih (pom bensin), sampe kayak sekarang ini saya markir di pinggir jalan gini buat nunggu gudang dibuka. Paling videocall sama anak istri aja buat lepas kangen kayak tadi.” 

Kesehariannya yang padat ini juga membuat Satrio tidak sempat menjalankan kerjaan sampingan untuk menambah penghasilan, “dicukup-cukupin aja sih tiap bulannya,” kata Satrio.

Terkait kendala dan halangan ketika mengemudi, Satrio bercerita halangan terbesar terkait kemacetan atau antrian panjang seperti antrian masuk kapal yang makan waktu sangat lama. Satrio juga berkeluh tentang pungutan liar yang kerap dilakukan oknum Dinas Perhubungan atau Kepolisian. Satrio mengeluhkan terkadang banyak pengendara lain yang sebenarnya melakukan kesalahan, namun justru ia yang diteriaki dan dimarahi karena kendaraannya paling besar,
“kalo di jalan ada aja yang suka nikung sembarangan terus malah dia yang teriak-teriak nyalahin kita.”, ujarnya. Halangan lain bagi Satrio terutama terkait teknis dan kondisi kendaraan seperti ban kempes. Satrio pernah harus mengganti sendiri ban yang kempes di tengah hujan deras, “ itu karena saya kurang ngecek dan dari awal yang kayak gitu harusnya bisa dihindarin”

Pada momen Ramadan seperti saat ini, Satrio berbagi cerita bahwa volume pengantarannya kerap meningkat terutama saat berbarengan dengan promo belanja ecommerce dan online shopping. Satrio mengaku ia jarang bisa mudik menjelang Lebaran karena masih ada pengantaran yang harus tetap dilakukan, “Paling H+2 atau H3. Karena perusahaan punya izin buat tetep bisa wajib jalan. Sama kayak tahun lalu saya juga ada pengantaran pas lebaran, akhirnya saya silaturahminya setelah lebaran.”

Isuzu Partner pun bisa turut berbagi cerita tentang pengalaman mengemudi di masa Ramadan dan Idul Fitri dan raih kesempatan mudik gratis bersama keluarga. Simak cara ikutan program Ditemani Yang Sejalan Isuzu pada tautan Facebook berikut ini 

Hari Daur Ulang Sedunia, yang diperingati pada tanggal 18 Maret 2024, adalah kesempatan bagi seluruh masyarakat untuk dapat meningkatkan kesadaran tentang pentingnya praktik mengolah kembali (recycle) sampah. Selama ini, Isuzu juga turut berkontribusi dalam menjaga lingkungan dengan melakukan sedekah botol plastik dan sampah recycle lainnya. 

Hari Daur Ulang Sedunia

Selama perayaan ini, berbagai kegiatan diadakan di seluruh dunia, mulai dari kampanye penyuluhan hingga acara pameran daur ulang. Masyarakat diajak untuk memahami pentingnya memilah sampah, mengurangi penggunaan plastik sekali pakai, dan mengolah kembali material-material yang sudah tidak terpakai.

Hari Daur Ulang Sedunia juga merupakan kesempatan bagi lembaga pemerintah, organisasi non-pemerintah, dan komunitas untuk bekerja sama dalam mengedukasi dan mendorong masyarakat untuk mengadopsi gaya hidup yang lebih ramah lingkungan. Melalui upaya bersama ini, diharapkan akan tercipta perubahan positif dalam cara kita memperlakukan bumi dan sumber daya alamnya.

Perayaan ini menjadi momentum penting untuk menginspirasi individu-individu untuk mengambil langkah-langkah kecil namun berarti dalam mendukung keberlanjutan lingkungan, sehingga dapat menjaga planet ini tetap hijau dan sehat bagi generasi mendatang.

Isuzu Terus Menemani Menjaga Lingkungan

Sebagai bentuk kepedulian Isuzu dalam menjaga lingkungan, Isuzu Indonesia baru saja melakukan kegiatan sedekah sampah botol plastik melalui Bank Sampah Binaan. Di tahun 2023, berhasil mengumpulkan total 157,7 kg sampah botol plastik. Di tahun ini, per Maret 2024, Isuzu Indonesia juga berhasil mengumpulkan sebanyak 18,3 kg sampah botol plastik dan 13.86 kg sampah kertas bekas. 

Sampah plastik dan kertas bekas yang sudah terkumpul ini selanjutnya disedekahkan ke bank sampah untuk dikumpulkan. Setelah proses pengumpulan, sampah yang sudah dipilah akan disalurkan ke tempat produksi kerajinan daur ulang atau kepada pengepul sampah. Pengelolaan Bank Sampah mengikuti sistem perbankan dan dijalankan oleh petugas sukarelawan. Warga sekitar lokasi Bank Sampah berperan sebagai nasabah.

Seperti di tahun sebelumnya, dengan cara inilah Isuzu terus menemani penjagaan lingkungan. Selain itu, Isuzu Indonesia juga dapat berkontribusi pada tempat produksi kerajinan daur ulang dalam menyediakan sampah plastik dan kertas yang dapat digunakan kembali. Isuzu juga akan terus melakukan kegiatan ini demi lingkungan sehat dengan sampah yang terolah dengan baik.

Pentingnya mengolah kembali Sampah

mengolah kembali sampah memiliki peran yang sangat penting dalam menjaga lingkungan dan mengurangi dampak negatif terhadap bumi kita. Salah satu alasan utama mengapa mengolah kembali sampah penting adalah karena dapat mengurangi jumlah limbah yang masuk ke tempat pembuangan akhir, seperti tumpukan sampah atau lautan sampah.

Dengan mengolah kembali, kita dapat mengurangi pemanfaatan sumber daya alam yang tidak terbarukan, seperti kayu, logam, dan minyak bumi, karena material-material tersebut dapat digunakan kembali. Selain itu, proses daur ulang juga membantu mengurangi emisi gas rumah kaca dan polusi udara yang dihasilkan dari pembuatan barang-barang baru.

Selain manfaat lingkungan, mengolah kembali juga memiliki manfaat ekonomi. Dengan memanfaatkan kembali material bekas, kita dapat mengurangi biaya produksi dan memperluas pasar bagi barang-barang recycle. Hal ini dapat menciptakan lapangan kerja baru dalam industri pengolahan sampah dan mengurangi tekanan terhadap sumber daya alam yang semakin terbatas.

Mengolah kembali sampah merupakan langkah kecil namun berarti dalam menjaga keberlanjutan lingkungan dan menciptakan dunia yang lebih hijau dan sehat bagi generasi mendatang. Oleh karena itu, penting bagi kita semua untuk memahami dan menerapkan praktik recycle dalam kehidupan sehari-hari.