Isuzu terus menghadirkan bermacam kendaraan niaga yang sesuai dengan kebutuhan seluruh masyarakat sebagai bagian komitmen #IsuzuTerusMenemani masyarakat Indonesia. Salah satunya adalah bus sekolah yang dikhususkan bagi para siswa difabel. 

Isuzu menghadirkan bus spesial berbasis Isuzu Elf NQR dalam pameran khusus kendaraan niaga, GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024 pada 7-10 Maret di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta Pusat.

Sebagai kendaraan niaga yang turut dalam program #IsuzuEuro4Ready, Isuzu Elf NQR sudah menggunakan mesin Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, SOHC, Turbo Intercooler, Common Rail dengan tenaga maksimum 150 PS pada putaran 2.600 rpm.

Mesin ini lebih bertenaga, tetapi lebih irit karena sanggup meraih tenaga maksimum dalam putaran mesin yang lebih kecil. Dengan putaran mesin yang lebih kecil untuk daya yang lebih besar, maka konsumsi solar lebih efisien dengan hasil tenaga maksimal sehingga efisien dalam hal biaya operasional.

Memiliki suspensi khusus untuk penumpang sehingga nyaman, Isuzu ELF NQR memiliki panjang total hingga 7,4 meter sehingga tercipta kombinasi ruang yang lega untuk sebuah bus berukuran kompak.

Dengan spesifikasi mumpuni tersebut, menarik untuk menyimak tampilannya secara langsung. Terlebih lagi, melihat langsung truk dan bus beserta bermacam teknologinya di GIICOMVEC 2024 bisa menjadi bagian dari edukasi kendaraan niaga sekaligus kesempatan untuk belajar lebih jauh mengenai keunikan kendaraan niaga, termasuk fungsi khusus bus sekolah Isuzu Elf NQR yang dikhususkan bagi para siswa difabel ini.

Bicara mengenai pilihan produk sebagai bagian dari langkah #IsuzuTerusMenemani masyarakat di Indonesia, Isuzu menghadirkan bermacam pilihan serta layanan purnajual yang dibuat untuk sedemikian dekat dengan kebutuhan masyarakat. 

Jika bicara produk, Isuzu menawarkan dua kategori, yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV). CV terdiri dari medium pick-up Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf, dan medium truck Isuzu Giga. Sementara itu, pick-up Isuzu D-Max bersama SUV Isuzu mu-X masuk dalam kategori LCV.

Untuk Isuzu Giga, Isuzu menghadirkan pilihan truk 6 ban hingga 10 ban. Mulai dari Isuzu dengan berat total kendaraan / gross vehicle weight (GVW) 10 ton yakni Isuzu Giga FRR (wing box dan refrigerator) hingga Isuzu Giga FVR bak besi, lalu tipe 10 ban Isuzu Giga FVR (GVW 16 ton) dengan pilihan panjang area muat sampai 9,84 meter, hingga kebutuhan heavy duty Isuzu Giga 6×4 sampai tractor head penarik trailer Isuzu GXZ dengan GVW 46 ton. 

Adapun Isuzu Elf disediakan dalam tipe 4 ban (Isuzu Elf NLR) termasuk pilihan mikrobus, tipe 6 ban (Isuzu Elf NMR) boks maupun bak besi hingga kelas heavy duty, maupun Isuzu Elf NPS 4×4 baik sebagai truk militer maupun man hauler di pertambangan. Sementara itu, Isuzu Traga hadir dengan pilihan tipe Isuzu Traga Pick Up, Box Aluminium, dan Blindvan.

Isuzu memiliki layanan servis melalui perantaraan Bengkel Mitra Isuzu hingga on site service yang siap melayani setiap saat ke tempat customer. Layanan ini didukung ketersediaan suku cadang melalui Isuzu Parts Depo di titik-titik strategis luar Jawa demi menjangkau kota-kota terdekat. 

Tidak ketinggalan, layanan nomor Whatsapp Isuzu Contact Center di 089501701700, aplikasi MyIsuzuId untuk tahu letak bengkel dan toko suku cadang terdekat terkoneksi Google Maps, hingga memesan jadwal perawatan dan juga Isuzu Bengkel Berjalan. Demikian halnya dengan kontrol operasional melalui Isuzu Link yang semuanya merupakan langkah bagi Isuzu untuk terus menemani  masyarakat dengan kebutuhan yang sesuai. 

Sebagai salah satu produsen truk terkemuka di Indonesia, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) telah lama dikenal dengan kendaraan komersial bermutu tinggi yang tangguh dan handal. PT IAMI akan turut hadir memeriahkan GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024 pada 7-10 Maret di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta Pusat.

Pada GIICOMVEC 2024 ini, Isuzu Partner dapat melihat salah satu model unggulan Isuzu yakni Isuzu Giga FVR U Wingbox yang memiliki wheelbase terpanjang di kelasnya dengan cabin to end hingga 9.8m, serta daya angkut hingga 16 ton. 

Daya Angkut Maksimal

Isuzu Giga FVR U terbukti hebat dalam mengangkut beban berat dengan efisiensi tinggi. Sebagai truk kelas berat yang dirancang khusus untuk menangani tugas-tugas berat logistik dan transportasi, Isuzu Giga FVR U dapat diaplikasikan dengan box besi/aluminium, bak terbuka, wing box, flat bed, angkutan kendaraan bermotor hingga tangki. Keunggulan-keunggulan ini mampu memberikan solusi optimal bagi pengusaha logistik dan industri yang membutuhkan kendaraan tangguh untuk mengangkut muatan berat.

Fitur Keamanan dan Kenyamanan Lengkap

Selain itu, Isuzu Giga FVR dilengkapi dengan teknologi dan sistem keamanan serta kenyamanan bagi pengemudi. Unit ini dilengkapi dengan Air Suspension Seat guna mengurangi kelelahan pengemudi ketika berkendara dan meningkatkan rasa nyaman saat mengemudi. Juga dilengkapi under guard sehingga semakin aman ketika berkendara pada kondisi jalanan yang ekstrem sekalipun. 

Fitur-fitur keamanan seperti Alat Pemadam Api Ringan (APAR) juga tersedia ketika dibutuhkan saat kondisi darurat. Semua hal ini memastikan pengemudi dan muatan tetap dalam kondisi aman dan nyaman saat berkendara serta dapat mengatasi berbagai medan dan kondisi jalan dengan kemampuan optimal.

Mesin yang Handal di Segala Medan

Mesin yang digunakan dalam Giga FVR U Wingbox juga sangat kuat dan efisien. Dilengkapi dengan transmisi 6 percepatan yang lebih efektif, serta mengusung tenaga 245 PS, torsi 80.5 kg.m dan final gear ratio 5.571. Unit ini mampu menggerakkan kendaraan dengan daya tahan tinggi, bahkan saat membawa muatan berat.

Isuzu sendiri memberikan produk-produk dan layanan purnajual yang dibuat untuk sedemikian dekat dengan kebutuhan masyarakat. Bicara produk, Isuzu menawarkan dua kategori, yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV). 

CV terdiri dari medium pick-up Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf, dan medium truck Isuzu Giga. Sementara itu, pick-up Isuzu D-Max bersama SUV Isuzu mu-X masuk dalam kategori LCV. 

Untuk Isuzu Giga, Isuzu menghadirkan pilihan truk 6 ban hingga 10 ban. Mulai dari Isuzu dengan berat total kendaraan / gross vehicle weight (GVW) 10 ton yakni Isuzu Giga FRR (wing box dan refrigerator) hingga Isuzu Giga FVR bak besi, lalu tipe 10 ban Isuzu Giga FVR (GVW 16 ton) dengan pilihan panjang area muat sampai 9,84 meter, hingga kebutuhan heavy duty Isuzu Giga 6×4 sampai tractor head penarik trailer Isuzu GXZ dengan GVW 46 ton.

Adapun Isuzu Elf disediakan dalam tipe 4 ban (Isuzu Elf NLR) termasuk pilihan mikrobus, tipe 6 ban (Isuzu Elf NMR) boks maupun bak besi hingga kelas heavy duty, maupun Isuzu Elf NPS 4×4 baik sebagai truk militer maupun man hauler di pertambangan. Sementara itu, Isuzu Traga hadir dengan pilihan tipe Isuzu Traga Pick Up, Box Aluminium, dan Blind Van. 

Isuzu memiliki layanan servis melalui perantaraan Bengkel Mitra Isuzu hingga on site service yang siap melayani setiap saat ke tempat customer. Layanan ini didukung ketersediaan suku cadang melalui Isuzu Parts Depo di titik-titik strategis luar Jawa demi menjangkau kota-kota terdekat. 

Tersedia layanan nomor Whatsapp Isuzu Contact Center di 089501701700, aplikasi MyIsuzuId untuk tahu letak bengkel dan toko suku cadang terdekat yang terkoneksi Google Maps, hingga memesan jadwal perawatan dan juga Isuzu Bengkel Berjalan. Demikian halnya dengan kontrol operasional melalui Isuzu Link yang semuanya merupakan langkah bagi Isuzu untuk terus menemani  masyarakat dengan kebutuhan yang sesuai.

Pick-up Isuzu D-MAX single cabin terbaru hadir di Indonesia, sebagai bagian dari langkah #IsuzuTerusMenemani publik selama 50 tahun dalam memiliki pilihan kendaraan niaga yang sesuai dengan bermacam kebutuhan di Indonesia. 

Wujud dan keunggulan Isuzu D-MAX terbaru ini menggugah rasa penasaran dan bisa dilihat langsung pada pameran GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024 pada 7-10 Maret di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta Pusat.

Hadir bersama produk-produk dan teknologi kendaraan komersial Isuzu yang memikat dalam pemenuhan kebutuhan bisnis sekaligus menjadi hiburan dan edukasi bagi keluarga, Isuzu D-MAX dihadirkan dengan keunggulan-keunggulan yang cocok termasuk untuk kebutuhan tambang.

Kecocokannya dengan kebutuhan tambang didukung pada peningkatan tenaga, torsi, dan tentu saja efisiensi bahan bakar. Hal tersebut diwujudkan berkat penggunaan mesin diesel commonrail RZ4E-TC 1.9 L (1.900 cc) bertenaga 150 PS dengan torsi 35,7 kg.m.

Tidak sampai 2.000 cc, efisiensi mesin Isuzu D-MAX didukung teknologi turbo desain baru yang diatur secara elektrik (electric control VGS turbo charger). Sementara itu, tangki bahan bakar kapasitas 76 liter terasa pas untuk digunakan di area tambang, yang antara satu titik dengan titik tujuan lainnya cenderung berjauhan.

Fungsinya di medan offroad seperti tambang juga terbantu dengan fungsi 4×4 mode 4H dan 4L serta Rear Diff Lock untuk memberikan traksi lebih baik daripada LSD (Limited-slip differential). Tak hanya itu, pelindung radiator dan intercooler terpasang di belakang grill dengan underbody protection dari bagian depan hingga belakang sehingga memberikan rasa tenang saat melaju di area pertambangan.

Isuzu sendiri memberikan produk-produk dan layanan purna jual yang dibuat untuk sedemikian dekat dengan kebutuhan masyarakat. Bicara produk, Isuzu menawarkan dua kategori, yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV).

CV terdiri dari medium pick-up Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf, dan medium truck Isuzu Giga. Sementara itu, pick-up Isuzu D-Max bersama SUV Isuzu mu-X masuk dalam kategori LCV.

Untuk Isuzu Giga, Isuzu menghadirkan pilihan truk 6 ban hingga 10 ban. Mulai dari Isuzu dengan berat total kendaraan / gross vehicle weight (GVW) 10 ton yakni Isuzu Giga FRR (wing box dan refrigerator) hingga Isuzu Giga FVR bak besi, lalu tipe 10 ban Isuzu Giga FVR (GVW 16 ton) dengan pilihan panjang area muat sampai 9,84 meter, hingga kebutuhan heavy duty Isuzu Giga 6×4 sampai tractor head penarik trailer Isuzu GXZ dengan GVW 46 ton. 

Adapun Isuzu Elf disediakan dalam tipe 4 ban (Isuzu Elf NLR) termasuk pilihan mikrobus, tipe 6 ban (Isuzu Elf NMR) boks maupun bak besi hingga kelas heavy duty, maupun Isuzu Elf NPS 4×4 baik sebagai truk militer maupun man hauler di pertambangan. Sementara itu, Isuzu Traga hadir dengan pilihan tipe Isuzu Traga Pick Up, Box Aluminium, dan Blindvan.

Isuzu memiliki layanan servis melalui perantaraan Bengkel Mitra Isuzu hingga on site service yang siap melayani setiap saat ke tempat customer. Layanan ini didukung ketersediaan suku cadang melalui Isuzu Parts Depo di titik-titik strategis luar Jawa demi menjangkau kota-kota terdekat.

Tidak ketinggalan, layanan nomor Whatsapp Isuzu Contact Center di 089501701700, aplikasi MyIsuzuId untuk tahu letak bengkel dan toko suku cadang terdekat terkoneksi Google Maps, hingga memesan jadwal perawatan dan juga Isuzu Bengkel Berjalan. Demikian halnya dengan kontrol operasional melalui Isuzu Link yang semuanya merupakan langkah bagi Isuzu untuk terus menemani  masyarakat dengan kebutuhan yang sesuai.

Standar emisi Euro diperkenalkan pertama kali di negara-negara Eropa sebagai wujud perkembangan teknologi otomotif serta kesadaran yang terus meningkat akan kepedulian dan keberlanjutan lingkungan hidup. Standar emisi ini bertujuan untuk menurunkan tingkat polutan yang dilepas ke udara bebas. Salah satu standar terbaru Euro yakni mesin diesel Euro 4 yang muncul sebagai simbol efisiensi dan tanggung jawab lingkungan. Banyak keunggulan mesin diesel Euro 4 yang jauh lebih bersih bagi lingkungan dan kehidupan, beberapa diantaranya adalah:

Efisiensi Bahan Bakar

Salah satu keunggulan utama dari mesin dengan standar emisi Euro 4 adalah efisiensinya yang luar biasa dalam konsumsi bahan bakar. Dirancang dengan teknologi pembakaran yang canggih, mesin Euro 4 menghasilkan pembakaran yang lebih bersih dan menyeluruh. Proses pembakaran yang lebih canggih ini berpengaruh signifikan dalam peningkatan efisiensi bahan bakar, memungkinkan kendaraan yang dilengkapi mesin Euro 4 untuk menempuh jarak lebih jauh dengan jumlah bahan bakar yang sama. Peningkatan 10-12% dalam efisiensi bahan bakar bukan hanya angka numerik; itu mencerminkan pengurangan yang nyata dalam konsumsi bahan bakar dan penurunan emisi karbon.

Mengurangi Polusi, Menjaga Lingkungan

Polutan yang lebih rendah merupakan keunggulan signifikan lainnya dari mesin diesel Euro 4. Standar emisi yang ketat dengan mematuhi standar Euro 4 akan menghasilkan buangan mesin yang lebih bersih dan sehat bagi manusia maupun lingkungan. Dengan mengurangi oksida nitrogen (NOx), partikulat, dan polutan lainnya akan memberikan kontribusi pada peningkatan kualitas udara yang jauh lebih sehat.

Komitmen Isuzu Astra Motor Indonesia

Sejak tahun 2019, Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) telah mengadopsi mesin dengan teknologi common rail yang sejalan dengan upaya global untuk mengurangi dampak lingkungan dari kendaraan.

Teknologi common rail adalah komponen kunci dari mesin diesel Euro 4 dan memainkan peran penting dalam meningkatkan kinerja. IAMI telah menjadi perintis dalam mengadopsi mesin common rail, yang dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar bertekanan tinggi. Teknologi ini memungkinkan kontrol yang tepat terhadap proses injeksi bahan bakar, mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi pemborosan bahan bakar. Hasilnya bukan hanya peningkatan efisiensi, tetapi juga operasi mesin yang lebih tenang dan halus, meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan.

Adanya integrasi mesin diesel Euro 4 ke dalam lini produk sejak beberapa tahun lalu menunjukkan pendekatan progresif terhadap keberlanjutan. Dengan mengadopsi teknologi canggih ini, mereka tidak hanya memenuhi persyaratan regulasi tetapi juga melampaui ekspektasi dalam hal tanggung jawab lingkungan dan efisiensi bahan bakar. Komitmen terhadap mesin Euro 4 menempatkan Isuzu Astra Motor Indonesia sebagai pemimpin industri, menetapkan standar baru bagi yang lain untuk mengikuti dalam usaha menciptakan lanskap otomotif yang lebih hijau dan efisien.

Dampak di Masa Mendatang

Manfaat dari mesin standar Euro 4 tidak hanya terbatas pada ranah lingkungan dan ekonomi saja; hal ini juga berkontribusi pada umur panjang serta daya tahan kendaraan. Proses pembakaran yang lebih efisien akan membuat mesin memerlukan perawatan lebih sedikit serta umur pakai kendaraan yang lebih lama. Ini adalah faktor penting bagi konsumen individu, pemilik perusahaan maupun operator armada, karena berarti biaya operasional lebih rendah dan reliabilitas yang lebih tinggi.

Keputusan strategis Isuzu Astra Motor Indonesia untuk mengimplementasikan mesin diesel Euro 4 bukan hanya sebagai respons terhadap tuntutan regulasi namun merupakan langkah proaktif untuk memenuhi kebutuhan akan kendaraan yang unggul secara kinerja, efisiensi, dan keberlanjutan lingkungan. Dengan tetap berada di garis depan, Isuzu Astra Motor Indonesia akan terus menemani Isuzu Partner sebagai pelopor dalam industri otomotif, menetapkan standar baru untuk keberlanjutan dan tanggung jawab lingkungan.

Menuju 50 tahun #IsuzuTerusMenemani masyarakat di Indonesia dalam memenuhi beragam kebutuhan kendaraan niaga termasuk dalam memberikan edukasi demi operasional yang optimal. Salah satunya adalah edukasi eco driving, yang mencakup edukasi bagi pengemudi untuk menghindari idling.

Mengapa idling menjadi perhatian? Idling atau membiarkan mesin truk menyala, karena misalnya terpikir hanya berhenti sejenak, sebenarnya menyebabkan kerugian yang bersifat jangka panjang. 

Memang, membiarkan idling dimaksudkan untuk menjadikan mesin truk siap ketika akan melanjutkan aktivitas lagi. Contohnya saja, berhenti sejenak ketika menurunkan barang, sekadar menyelesaikan urusan administrasi, untuk beristirahat, atau hal lainnya yang mungkin terbilang remeh secara waktu.

Padahal, saat mesin bekerja, berarti solar juga terbakar. Sekalipun truk atau pick-up tidak melaju, mesin yang bekerja membuat solar terbuang percuma. 

Gambarannya seperti ini. Pada saat mesin menyala dalam kondisi diam, mesin berputar di rentang 500-1.000 RPM. Membiarkan mesin berputar terus di rentang 500-1.000 RPM saat diam selama 30 menit hingga 1 jam, maka setidaknya sudah sejumlah liter solar yang terbuang.

Lantas bagaimana efeknya jika bicara idling yang terjadi berkali-kali dalam satu ritase. Tentu, pengaruhnya akan terasa dalam total konsumsi solar. Jika dalam satu ritase, idling membuang percuma 1 liter solar saja, maka sudah 30 liter solar terbuang percuma dalam 30 hari atau satu bulan operasional.

Padahal, berdasarkan masukan dari perusahaan konsumen Isuzu, komponen bahan bakar sendiri menyumbang 30% dari biaya operasional. Artinya, efek dari idling memiliki pengaruh, di tengah harapan bahwa menggunakan Isuzu—yang sudah berpengalaman dengan mesin efisien ramah lingkungan common rail—justru ditujukan untuk memaksimalkan biaya operasional perusahaan.

Di sinilah edukasi khususnya bagi para pengemudi untuk menghindari idling saat berhenti sejenak menjadi penting.

Bicara mengenai memaksimalkan biaya operasional, Isuzu sendiri menghadirkan bermacam pilihan serta layanan purnajual yang dibuat untuk sedemikian dekat dengan kebutuhan masyarakat. 

Dalam hal pilihan produk, Isuzu menawarkan dua kategori, yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV). CV terdiri dari medium pick-up Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf, dan medium truck Isuzu Giga. Sementara itu, pick-up Isuzu D-Max bersama SUV Isuzu mu-X masuk dalam kategori LCV.

Untuk Isuzu Giga, Isuzu menghadirkan pilihan truk 6 ban hingga 10 ban. Mulai dari Isuzu dengan berat total kendaraan / gross vehicle weight (GVW) 10 ton yakni Isuzu Giga FRR (wing box dan refrigerator) hingga Isuzu Giga FVR bak besi, lalu tipe 10 ban Isuzu Giga FVR (GVW 16 ton) dengan pilihan panjang area muat sampai 9,84 meter, hingga kebutuhan heavy duty Isuzu Giga 6×4 sampai tractor head penarik trailer Isuzu GXZ dengan GVW 46 ton. 

Adapun Isuzu Elf disediakan dalam tipe 4 ban (Isuzu Elf NLR) termasuk pilihan mikrobus, tipe 6 ban (Isuzu Elf NMR) boks maupun bak besi hingga kelas heavy duty, maupun Isuzu Elf NPS 4×4 baik sebagai truk militer maupun man hauler di pertambangan. Sementara itu, Isuzu Traga hadir dengan pilihan tipe Isuzu Traga Pick Up, Box Aluminium, dan Blindvan.

Isuzu memiliki layanan servis melalui perantaraan Bengkel Mitra Isuzu hingga on site service yang siap melayani setiap saat ke tempat customer. Layanan ini didukung ketersediaan suku cadang melalui Isuzu Parts Depo di titik-titik strategis luar Jawa demi menjangkau kota-kota terdekat.

Tidak ketinggalan, layanan nomor Whatsapp Isuzu Contact Center di 089501701700, aplikasi MyIsuzuId untuk tahu letak bengkel dan toko suku cadang terdekat terkoneksi Google Maps, hingga memesan jadwal perawatan dan juga Isuzu Bengkel Berjalan. Demikian halnya dengan kontrol operasional melalui Isuzu Link yang semuanya merupakan langkah bagi Isuzu untuk terus menemani  masyarakat dengan kebutuhan yang sesuai. 

Setiap tanggal 21 Februari kita peringati sebagai Hari Peduli Sampah Nasional. Sejarah diperingatinya Hari Sampah Nasional ini adalah kejadian longsornya gunungan sampah di Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Leuwigajah, Cimahi, Jawa Barat yang menelan korban jiwa pada tanggal 21 Februari 2005. Sejak saat itu, Kementerian Lingkungan Hidup (KLHK) mencanangkan tanggal 21 Februari 2024 sebagai Hari Peduli Sampah Nasional.

Pada Hari Peduli Sampah Nasional 2024 tanggal 21 Februari ini KLHK Indonesia menetapkan untuk mengusung tema “Atasi Sampah Plastik dengan Cara Produktif”.

Isuzu Bison, Truk Sampah Populer

Terkait dengan Hari Sampah Nasional dan pengelolaan sampah di masyarakat, mungkin masih lekat dalam ingatan para Isuzu Partner tentang unit Isuzu Bison yang pernah populer selama beberapa dekade di Indonesia. Memang apa sih kaitan antara Isuzu Bison dengan Hari Sampah? Walau kini telah dihentikan produksinya, sebenarnya keberadaan Isuzu Bison lekat dengan citranya sebagai truk sampah yang banyak digunakan masyarakat. Yuk, mari kita sejenak flashback kembali penggunaan Isuzu Bison yang sempat populer di Indonesia.

Sebuah Perjalanan yang Tak Terlupakan

Isuzu Bison merupakan salah satu unit pertama yang diperkenalkan oleh PT Isuzu Astra Motor Indonesia ketika mulai didirikan pada tahun 1960-an. Awalnya, unit Bison di Indonesia seluruhnya diimpor dari luar negeri, namun seiring berjalannya waktu, kemudian bisa diproduksi sendiri di dalam negeri. Isuzu Bison dikenal sebagai salah satu truk yang tangguh, dengan mesin diesel yang kuat dan chassis yang kokoh. Isuzu Bison populer sebagai pilihan truk utama untuk banyak bisnis seperti konstruksi atau pengangkutan material.

Utilisasi Isuzu Bison lain yang juga ternyata banyak digunakan adalah sebagai truk sampah. Unit Kebersihan dari Dinas Lingkungan Hidup di beberapa daerah Indonesia seperti Banten, misalnya, menggunakan armada Isuzu Bison sebagai truk pengangkut sampah.

Keandalan dalam Setiap Tugas

Isuzu Bison telah membuktikan dirinya sebagai mitra yang dapat diandalkan dalam setiap tugas. Termasuk salah satunya yaitu mengangkut sampah. Mesin dieselnya yang tangguh mampu mengatasi medan berat dan beban yang besar. Dalam kondisi yang penuh tantangan sekalipun, truk ini tetap menjaga performanya dengan baik, memastikan pengangkutan baik barang maupun sampah sekalipun dapat dilakukan dengan lancar dan efisien.

Selain keandalannya menjalankan tugas, Isuzu Bison juga dikenal karena kemudahan penggunaannya. Selain itu, pemeliharaan rutin truk ini juga relatif mudah dilakukan dan karena populer serta banyak dipakai, suku cadangnya pun relatif mudah didapat. Faktor-faktor ini menjadikan Isuzu Bison sebagai pilihan yang praktis bagi banyak pihak seperti pemilik bisnis, perusahaan, bahkan pemerintah daerah.

Kenangan yang Tak Akan Terbuang

Saat ini meskipun tidak lagi diproduksi, jejak Isuzu Bison sebagai dump truck yang andal dan efisien tetap selalu teringat dalam sejarah otomotif dan logistik di Indonesia, bahkan dunia.  Buktinya permintaan pasar untuk light commercial vehicle seperti Isuzu Bison tidak berkurang. Maka itu, sejak beberapa tahun lalu, PT Isuzu Astra Motor Indonesia merilis unit pengganti Bison yang lebih modern, yakni Isuzu Traga.

Dengan semangat peduli lingkungan, Isuzu Traga telah dilengkapi dengan standar emisi Euro 4 yang lebih efisien serta ramah lingkungan. Semangat untuk terus berinovasi, meningkatkan kualitas layanan dan berkontribusi untuk menjaga keberlangsungan alam dan lingkungan akan tetap menjadi prioritas Isuzu Astra Motor Indonesia agar dapat #TerusMenemani Isuzu Partner dimanapun.

Tren truk modifikasi semakin populer dan telah menjadi sebuah budaya tersendiri di kalangan para pecinta otomotif. Modifikasi berarti mengubah kondisi kendaraan truk mengikuti kebutuhan dan tujuan utilisasi pengguna, dengan sentuhan tren terkini agar terlihat estetik.  Banyak contoh modifikasi truk yang bisa ditemui, mulai dari sekedar penambahan estetik seperti lampu neon atau sound system hingga modifikasi utilisasi seperti diubah menjadi campervan atau food truck. Selain modifikasi yang terlihat dari luar, banyak juga yang memodifikasi interior seperti travel van yang ditambahkan lebih banyak kursi agar muat lebih banyak penumpang. Di balik keseruannya, perlu juga disadari bahwa setiap tindakan modifikasi truk pasti memiliki konsekuensi. 

Modifikasi truk selain mencerminkan kreativitas dan menjadi wadah ekspresi diri para pengguna dan penggemar truk, namun tetap tidak boleh menghiraukan dampak dari setiap modifikasi yang dilakukan. Dalam artikel berikut ini, Isuzu Partner perlu cek faktor-faktor apa saja yang harus diperhatikan ketika memodifikasi kendaraan.

1. Keamanan Berkendara

Modifikasi truk tidak boleh mengorbankan aspek keamanan kendaraan. Modifikasi seperti merendahkan chassis, hingga penambahan aksesori yang besar dan berat, dapat meningkatkan risiko kecelakaan terutama saat truk berbelok arah atau ketika mengemudi pada kecepatan yang tinggi.

Bagian truk yang sebaiknya tidak dimodifikasi secara berlebihan:

a. Sistem pengereman

Modifikasi sistem pengereman yang tidak tepat dapat mengurangi efektivitas truk, meningkatkan risiko kecelakaan di jalan raya, serta dapat membahayakan keselamatan pengemudi dan penumpang. 

b. Suspensi

Modifikasi suspensi yang berlebihan dapat mengubah handling truk secara drastis, meningkatkan risiko terguling, terutama pada kecepatan tinggi atau saat berkendara di medan yang tidak rata. Semakin tinggi suspensi Anda, semakin banyak tenaga yang dikeluarkan dari truk Anda.

c. Ukuran dan jenis ban 

Modifikasi yang tidak sesuai pada ukuran atau jenis ban dapat mengganggu keseimbangan truk dan meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas, terutama saat mengemudi dalam kondisi cuaca yang buruk atau medan yang sulit. Roda besar yang menonjol kurang bermanfaat saat berkendara di jalan raya beraspal dan akan mengorbankan kualitas berkendara.

2. Efisiensi Bahan Bakar dan Biaya Operasional

Modifikasi tertentu dapat meningkatkan performa mesin, namun juga sering kali mengurangi efisiensi bahan bakar. Penggunaan bahan bakar yang lebih banyak akan berdampak pada pengeluaran untuk biaya operasional truk yang makin besar, terutama jika truk digunakan untuk keperluan komersial.

3. Legalitas Kendaraan

Modifikasi yang tidak sesuai dengan aturan yang berlaku di Indonesia dapat mengakibatkan masalah hukum. Banyak negara memiliki peraturan yang ketat terkait dengan modifikasi kendaraan, termasuk truk. Sebagai hukuman, pemilik truk dapat dikenai sanksi dan supir dilarang untuk mengoperasikan truk modifikasi di jalan raya.

AKBP Aldo Siahan (S.IK), Kepala Departemen Kemitraan, Deputi Direktorat Jenderal Pendidikan Masyarakat, Ditkamsel, Kolantas Pori, mengatakan bahwa kendaraan yang telah dimodifikasi sehingga mengalami perubahan desain atau persyaratan material harus melalui uji tipe ulang. Uji tipe ini meliputi pengujian fisik truk serta penelitian rancang bangun dan rekayasa kendaraan.

Persyaratan modifikasi kendaraan tertulis dalam Undang Undang Nomor 22 tahun 2009 pasal 50 ayat (1) hingga (4). Salah satu persyaratan yang harus diperhatikan adalah penggantian lapis baja pada truk tidak boleh membahayakan keselamatan dan keamanan selama berkendara di jalan raya. Selain itu, bahan yang digunakan untuk modifikasi truk tidak boleh merusak lapisan keras jalan raya.

Pasal 277 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 mengatur sanksi pidana yaitu pidana penjara paling lama satu tahun atau membayar denda maksimal 24 juta rupiah bagi pelaku modifikasi kendaraan yang tidak mendapatkan izin resmi dari pihak yang berwajib. 

4. Kerusakan pada Struktur dan Komponen Truk

Modifikasi yang berlebihan dapat merusak struktur dan komponen truk itu sendiri. Truk yang dimodifikasi secara berlebihan cenderung mengalami kerusakan lebih cepat dan memerlukan biaya perawatan yang lebih tinggi daripada truk yang tidak dimodifikasi. 

5. Dampak Sosial dalam Masyarakat

Modifikasi yang terlalu ekstrim dapat menimbulkan kesan negatif di masyarakat, terutama jika truk dimodifikasi dengan aksesori yang dianggap tidak etis atau mengganggu para pengguna lalu lintas yang lain. Hal ini dapat merusak citra dan reputasi pemilik truk serta komunitas otomotif secara keseluruhan.

Dalam mengapresiasi keseruan maraknya truk modifikasi, kita harus tetap memperhatikan 5 poin utama ini untuk meminimalkan dampak negatif dan meningkatkan keselamatan serta keamanan dalam berlalu lintas. 

Isuzu telah menemani masyarakat Indonesia dalam memenuhi kebutuhan, termasuk di era digital. Hal ini antara lain dapat memudahkan konsumen ketika memerlukan data untuk membanding-bandingkan produk yang sesuai kebutuhan usaha. Langkah tersebut cukup dilakukan dengan membuka aplikasi smartphone MyIsuzuId, yang bisa diunduh gratis di AppStore ataupun Playstore.

Untuk memanfaatkan fungsi membandingkan produk, maka masuk ke dalam aplikasi dan carilah “Produk”. Letaknya di bagian bawah tempat tombol ketiga atau di tengah.

Jika “Produk” sudah diklik, maka akan muncul pilihan-pilihan, termasuk “Perbandingan Unit”. Klik tombol tersebut, maka di layar aplikasi akan tampil dua pilihan pembanding, yakni “Unit 1” dan “Unit 2”. Masing-masing memiliki kolom “Model” dan “Varian”.

Isilah kolom “Model” di “Unit 1”, yang akan membuka pencarian produk. Kita bisa membanding-bandingkan pilihan varian dari masing-masing produk Isuzu, baik pilihan-pilihan di truk tipe besar Isuzu Giga, truk tipe sedang Isuzu Elf, maupun pick-up Isuzu Traga.

Contohnya, jika akan membanding-bandingkan varian Isuzu Traga, nama “Traga” berada di paling bawah. Lalu isi kolom “Varian”, misalnya, “Isuzu Traga Blind Van”. Selanjutnya, isi kolom “Model” di “Unit 2” dengan mencari Isuzu Traga pula, misalnya “Isuzu Traga Box”.

Lanjut ke bawah untuk klik “Bandingkan”. Aplikasi akan membandingkan kanan-kiri kedua unit. Dengan demikian, pengguna bisa melihat sejumlah hal secara lebih saksama. Misalnya, perbandingan antara Dimensi, yakni Lebar / Overall Width (OW), Tinggi / Overall Height (OH), Panjang Kargo Bagian Dalam, Tinggi Kargo Bagian Dalam, Jarak Terendah ke Tanah / Min Clearence (HH). Lalu juga perbedaan bisa dilihat pada Berat, yakni di data Berat Kosong Kendaraan.

Isuzu sendiri memberikan produk-produk dan layanan purnajual yang dibuat untuk sedemikian dekat dengan kebutuhan masyarakat. Bicara produk, Isuzu menawarkan dua kategori, yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV).

CV terdiri dari medium pick-up Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf, dan medium truck Isuzu Giga. Sementara itu, kategori LCV terdiri dari pick-up Isuzu D-Max dan SUV Isuzu mu-X.

Untuk Isuzu Giga, Isuzu menghadirkan pilihan truk 6 ban hingga 10 ban. Mulai dari Isuzu dengan berat total kendaraan / gross vehicle weight (GVW) 10 ton yakni Isuzu Giga FRR (wing box dan refrigerator) hingga Isuzu Giga FVR bak besi, lalu tipe 10 ban Isuzu Giga FVR (GVW 16 ton) dengan pilihan panjang area muat sampai 9,84 meter, hingga kebutuhan heavy duty Isuzu Giga 6×4 sampai tractor head penarik trailer Isuzu GXZ dengan GVW 46 ton.

Adapun Isuzu Elf disediakan dalam tipe 4 ban (Isuzu Elf NLR) termasuk pilihan mikrobus, tipe 6 ban (Isuzu Elf NMR) boks maupun bak besi hingga kelas heavy duty, maupun Isuzu Elf NPS 4×4 baik sebagai truk militer maupun man hauler di pertambangan. Sementara itu, Isuzu Traga hadir dengan pilihan tipe Isuzu Traga Pick Up, Box Aluminium, dan Blindvan.

Isuzu memiliki layanan servis melalui perantaraan Bengkel Mitra Isuzu hingga on site service yang siap melayani setiap saat ke tempat customer. Layanan ini didukung ketersediaan suku cadang melalui Isuzu Parts Depo di titik-titik strategis luar Jawa demi menjangkau kota-kota terdekat.

Tidak ketinggalan, layanan nomor Whatsapp Isuzu Contact Center di 089501701700, aplikasi MyIsuzuId untuk tahu letak bengkel dan toko suku cadang terdekat terkoneksi Google Maps, hingga memesan jadwal perawatan dan juga Isuzu Bengkel Berjalan. Demikian halnya dengan kontrol operasional melalui Isuzu Link yang semuanya merupakan langkah bagi Isuzu untuk terus menemani  masyarakat dengan kebutuhan yang sesuai.