Archive for June, 2023

Isuzu Elf Man Hauler, Nikmati 4×4 Bawaan Pabrik yang Cukup Satu Tuas Transmisi

Posted on: June 30th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Transportasi di lingkungan tambang membutuhkan man hauler yang merupakan kombinasi fungsi kendaraan 4×4 dengan kabin selayaknya sebuah bus. Di jenis kendaraan ini, Isuzu sendiri memiliki Isuzu Elf NPS 81 4×4 Man Hauler.

 Dibuat dengan kabin ber-AC selayaknya bus mini agar bisa memuat para pekerja, kabinnya dalam konfigurasi tertentu bisa memuat lebih dari 20 orang.

 Bicara ukuran, Isuzu ELF adalah truk yang kompak sehingga demikian pulalah Isuzu ELF NPS 81 4X4 Man Hauler. Panjangnya 6.035 mm dengan lebar 2.100 mm saja. Dengan kata lain, ia mudah untuk menerobos akses-akses yang tidak terlalu lebar atau besar.

 Yang membuat Isuzu Elf NPS 81 4×4 Man Hauler berbeda adalah sistem penggerak 4×4 OEM atau original equipment manufacturer. Artinya, transmisi tersebut sudah bawaan pabrik dibuat dari hasil perhitungan cermat nan sesuai.

 Satu hal menarik lainnya adalah tidak adanya tuas transmisi tambahan seperti kendaraan 4×4 pada umumnya. Jadi, pengemudi hanya menggunakan satu tuas transmisi. Tentu ini akan mendukung tingkat konsentrasi dalam mengemudikan kendaraan di medan sulit saat harus berpindah fungsi transmisi.

 Isuzu Elf NPS 4×4 Man Hauler sudah menggunakan sistem penggerak 4×4 dengan sistem yang semi-otomatis. Yang perlu jadi perhatian, perpindahan fungsi penggerak dari 4×2 ke 4×4 bisa dilakukan dengan menekan tombol. Tombol ini sendiri tersedia secara ergonomis atau mudah jangkau, yakni di area indikator dasbor, di kluster sebelah kiri.

 Di dasbor tersedia tiga tombol pemindah fungsi transmisi, yakni tombol untuk mengubah sistem gerak dari 4×2 ke 4×4, serta saklar lain untuk klik pindah antara 4×4 high dan 4×4 low.

 Karena semi-otomatis, perpindahan dari 4×2 ke 4×4 membutuhkan perpindahan locker roda depan secara manual. Untuk pindah fungsi, hentikan truk, turun dan aktifkan locker, baru kembali ke kabin untuk menekan tombol 4×4.

 Untuk pindah fungsi antara 4×4 high dan 4×4 low, hal ini tentu dibutuhkan karena adakalanya tanjakan adalah medan yang sulit sekali sehingga membutuhkan torsi lebih.

 Fungsikan dahulu kerja 4×4 high, sebelum berpindah ke 4×4 low. Truk pun harus berhenti untuk memindahkan fungsi 4×4 high ke 4×4 low.

 Jika tombol mengubah sistem gerak dari 4×2 ke 4×4 diklik, maka akan ada lampu indikator menyala di sebelah kanan panel instrumen. Lampu indikator juga tersedia untuk aktivasi saklar 4×4 high ke 4×4 low.

 Dengan informasi indikator ini, pengemudi tahu apakah sistem-sistem itu masih menyala atau sudah tidak menyala karena tidak dibutuhkan. Sekali lagi, Isuzu membuat kemudahan-kemudahan untuk berbagai kebutuhan sarana transportasi, termasuk untuk man hauler.

Cara Kendalikan Isuzu Elf Euro 4 Saat Terjebak Lumpur

Posted on: June 30th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Terjebak lumpur  bisa menjadi salah satu problem yang memperlambat pekerjaan. Tidak hanya membuang waktu dan tenaga, tetapi juga dapat membuang biaya, termasuk membuang-buang solar dan hal merugikan lainnya.

 

Namun, terjebak lumpur semestinya masih bisa diatasi dan dihindari. Salah satunya terkait dengan pengetahuan terhadap truk yang kita gunakan, yang dalam hal ini adalah Isuzu Elf khususnya tipe terkini Euro 4.

 

– RPM

 

Untuk bergerak dalam kondisi menghadapi hambatan, maka yang dibutuhkan adalah hadirnya torsi. Dalam hal ini, mesin commonrail yang menjadi standar baru dalam memenuhi regulasi Euro 4 seperti pada Isuzu Elf memiliki karakternya sendiri.

 

Namun jika sudah mengenal spesifikasi khususnya mesin, maka cukup mengetahui pada putaran mesin atau RPM berapa kah torsi puncak mulai didapatkan.

 

Untuk diketahui, mesin 4JJ1-TCC Isuzu Elf NLR empat roda sudah mulai mendapatkan torsi puncak pada RPM 1.500-2.600. Sementara itu, mesin 4HL1-TCS Isuzu Elf NMR maupun NMR tipe HD enam ban mulai mendapatkan torsi puncak pada RPM 1.400.

 

– Komputerisasi

 

Era mesin commonrail juga berarti sistem kerja mesin sudah terkomputerisasi melalui ECU dan sensor-sensor. Tujuannya tentu ada pada efisiensi dan efektivitas kerja mesin, yang dengan tekanan semprotan solar lebih tinggi, maka daya juga lebih besar cukup dengan RPM yang lebih kecil.

 

Dengan adanya sistem kerja mesin terkomputerisasi, kebutuhan daya disesuaikan dengan pijakan pedal gas. Maka dari itu, agar teratasi dalam menghadapi hambatan, maka pengemudi perlu memijak pedal gas lebih lama agar ECU menyediakan torsi yang dibutuhkan.

 

– Tipe Sesuai

 

Kondisi jalan di Indonesia sangatlah beragam salah satunya ialah secara kontur. Ada wilayah perkotaan dengan infrastruktur memadai hingga pedalaman yang sarat kondisi berat, atau bahkan kombinasi keduanya.

 

Isuzu sendiri menyediakan aneka pilihan untuk aneka kebutuhan, mulai dari kemampuan mesin, bobot yang akan dibawa secara berat maupun volume, hingga termasuk pula kesesuaiannya dalam menghadapi medan berat.

 

Isuzu Elf NMR HD, sebagai contoh, disediakan untuk kebutuhan medan berat dengan final gear yang besar sehingga memungkinkan pergerakan yang lebih bertahap untuk kondisi seperti crawling.

 

Di atas itu pun, Isuzu memiliki Isuzu Elf NPS 4×4 yang merupakan truk dengan pilihan sistem penggerak empat roda.

 

Dengan demikian, tinggal bagaimana pengguna menyesuaikan pilihan agar tidak menghadapi hambatan yang bisa merugikan, seperti harus berlama-lama terjebak lumpur.

 

Order Bengkel Isuzu Berjalan melalui Whatsapp Saat Darurat

Posted on: June 30th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Bengkel Isuzu Berjalan merupakan layanan yang diberikan oleh Isuzu Astra Motor Indonesia ketika pengguna Isuzu mengalami kendala dan tidak memungkinkan untuk mencari atau dalam kondisi tidak mengetahui posisi bengkel terdekat.

 

Sebagai layanan dalam bentuk sebuah kendaraan yang membawa perlengkapan perbaikan, Isuzu Bengkel Berjalan pun menjadi solusi unuk memberikan rasa lega dalam menghadapi kondisi darurat.

 

Yang lebih menarik adalah Isuzu Bengkel Berjalan bisa dipesan untuk datang ke lokasi, cukup melalui pesan Whatsapp.

 

Nomor kontak Whatsapp tersebut adalah 089501701700 dan terhubung dengan Isuzu Contact Center yang akan diwakili persona bernama “Rangga”. 

 

Saat dalam kondisi darurat, pengguna cukup menyapa Rangga sebagai perwakilan Isuzu Contact Center. Selanjutnya, pesan akan dibalas dengan sejumlah pilihan.

 

Di antara sekian pilihan tersebut, maka akan terdapat pilihan “Bantuan Kondisi Darurat” yakni di nomor 3.

 

Selanjutnya, Rangga akan meminta pengguna untuk membalas pesan dengan mengetik menu sesuai nomor urut yang tertera di pesan.

 

Dengan demikian, untuk kondisi darurat yang membutuhkan layanan Bengkel Isuzu Berjalan, pengguna perlu membalas dengan angka “3”.

 

Jika kita membalas dengan “3”, maka Rangga akan meminta pengguna untuk menginformasikan lokasi pengguna saat itu melalui “Share Loc” yang tersedia di Whatsapp.

 

Dengan adanya informasi mengenai lokasi terkini pengguna, sistem akan menunjuk agen Isuzu terdekat.

 

Untuk diketahui, Bengkel Isuzu Berjalan berisi peralatan lengkap yang bahkan memungkinkan perbaikan hingga turun mesin.

 

Isuzu sadar bahwa berbagai layanan dibuat untuk memudahkan para pengguna, termasuk dalam berkomunikasi menggunakan layanan berkirim pesan yang umum digunakan.

 

Dengan layanan terkoneksi ini, dukungan Isuzu bisa didapatkan, semudah berkirim pesan selayaknya menggunakan Whatsapp.

Truk Pengangkut Sepeda Motor Isuzu Giga, Simak 3 Keunggulannya

Posted on: June 30th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Rasio kepemilikan kendaraan bermotor di Indonesia baru sekitar 87 unit per 1.000 orang. Angka itu jauh lebih rendah dibanding Malaysia yang sebanyak 450 unit per 1.000 orang, dan di Thailand yang sebanyak 220 unit per 1.000 orang.

Di sisi lain, jumlah penduduk sekitar 270 juta jiwa dan penjualan kendaraan bermotor khususnya sepeda motor di Indonesia selalu menyentuh jutaan unit setiap tahunnya.

Dengan kata lain, data yang diperoleh dari publikasi analisis Kementerian Perindustrian “Dampak Pandemi Covid-19 terhadap Industri Otomotif 2021” tersebut menunjukkan peluang yang terbuka lebar akan pertumbuhan industri otomotif di Indonesia.

Pertumbuhan di bidang otomotif ini termasuk pula kebutuhan logistik, seperti truk pengangkut sepeda motor.

Bagi yang sudah atau ingin bergerak di bidang jasa ini, Isuzu memiliki pilihan truk pengangkut motor Isuzu Giga untuk jumlah angkutan maksimal.

Keunggulan truk pengangkut motor Isuzu Giga setidaknya bisa dilihat dari tiga hal, yakni keunggulan untuk kebutuhan karoseri, layanan purnajual dan budaya efisiensi Isuzu yang juga melekat pada Isuzu Giga.

Karoseri

Keunggulan untuk kebutuhan pemasangan aplikasi karoseri truk pengangkut motor ditunjang dari produk Isuzu Giga sendiri dan juga secara regulasi.

Untuk pemasangan aplikasi karoseri, sasis Isuzu Giga sudah rivetless dan penutup lubang-lubang diganti dengan baut , bukan lagi model paku panas sehingga harus merepotkan ketika membongkarnya satu per satu saat pemasangan aplikasi karoseri.

Perihal regulasi, penerapan regulasi Euro 4 dan bermunculannya truk-truk baru tentu akan membawa perubahan karena surat keputusan rancang bangun (SKRB) membutuhkan sertifikat uji tipe (SUT) baru dari produsen, dan syukurnya Isuzu sudah berpengalaman dengan kendaraan Euro 4.

Waktu pengurusan pun lebih singkat. Jika pengurusan SKRB sebelumnya bisa 1-2 bulan, kini dalam 2 minggu sudah selesai. Isuzu bahkan turut memonitor pengajuan di Departemen Perhubungan.

 

Layanan Purnajual

Keunggulan dalam layanan purnajual, Isuzu didukung dengan persebaran bengkel resmi dan mitra. Isuzu juga sudah menerapakan sistem Depo terpusat di satu wilayah agar wilayah di sekitarnya di pulau-pulau Indonesia bisa lebih mudah dalam menjangkau kebutuhan suku cadang.

 

Di era digitalisasi, Isuzu pun didukung oleh aplikasi MyIsuzuID yang berisi alamat bengkel terkoneksi ke Google Maps hingga komparasi produk. Isuzu bahkan menyediakan nomor Whatsapp terhubung ke Call Center untuk pengecekan ketersedian suku hingga pemesanan layanan darurat seperti Bengkel Isuzu Berjalan di nomor kontak 089501701700.

 

Efisiensi

Isuzu sudah lekat dengan budaya efisiensi bahan bakar. Di tengah era standar emisi Euro 4, Isuzu sudah berpengalaman dua belas tahun, khususnya untuk Isuzu Giga dengan menerapkan teknologi mesin common rail. Mesin ini bukan hanya memenuhi standar tersebut, tetapi juga membuat hemat bakar bakar solar.

 

Efisiensi kerja Isuzu juga didukung oleh kesesuaian spesifikasi terhadap beban angkut agar terhindar dari kondisi over-load over-dimension (ODOL), mulai dari pilihan area aplikasi yang panjangnya hingga 9,8 meter dan gross vehicle weight hingga 26 ton, sampai dengan penataan set gigi rasio untuk menunjang tarikan awal dan tanjakan sekaligus untuk mendukung efisiensi solar.

Pengemudi Ekspedisi Tekstil Ini Senang dengan Kehematan Isuzu Traga

Posted on: June 30th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Aneka jasa ekspedisi bermunculan di berbagai pusat perkulakan. Misalnya di area pasar, salah satunya ialah pasar tekstil. Kain bahan meteran, baju-baju anak, busana pria-wanita dan lainnya silih berganti keluar masuk pasar dalam jumlah lusinan hingga hitungan bal.

Muatan tekstil ini pula yang diantarkan Yoga dan teman-temannya yang bekerja di sebuah ekspedisi, yang Lokasinya tidak jauh dari kawasan Pasar Cipulir, Jakarta Selatan.

Tempat jasa ekspedisi tersebut sudah memiliki rute rutin seputar Pasar Cipulir-Tanah Abang dengan muatan dalam hitungan ton.

Bagi Yoga, Isuzu Traga yang digunakan oleh jasa ekspedisinya tersebut bisa diandalkan untuk muatan dalam hitungan ton.

“Ya lebih iritlah ketika keliling antar ke Tanah Abang. Paling kisaran jika menggunaan yang lain mah bisa dua kalinya,” ujarnya.

Kisaran lain yang ia maksud adalah ketika jasa ekspedisinya membawa muatan tersebut dengan rute yang sama, tetapi menggunakan kendaraan pick-up tipe lain.

Sebagai gambaran, gross vehicle weight (GVW) Isuzu Traga adalah 2.950 kg atau 2,95 ton. GVW yang ditetapkan secara regulasi berdasarkan kemampuan sesuai spesifikasi ini sudah di atas kebanyakan pick-up yang umumnya di kisaran 1-2 ton.

GVW itu didukung oleh luas area angkut aplikasi bak Isuzu Traga yang berukuran 2,81 x 1,62 m. Ukuran ini sendiri bukanlah ukuran dari luar, melainkan dari dalam alias merupakan area muatan yang sesungguhnya.

Rasio gigi awal juga dibuat berukuran besar, yakni 4.357 untuk memudahkan gerak awal, dengan gigi final 4.777. Rasio ini tentu memudahkan tarikan awal saat membawa beban sesuai kemampuannya.

Isuzu Traga juga memiliki torsi setara 191,2 Nm, sementara pick-up lain berada di bawah itu kisaran 130-an Nm. Torsi dihasilkan dari kerja mesin 4JA1-L 2.500 cc diesel yang artinya Isuzu Traga adalah peminum solar. Hal ini juga yang membuat Yoga senang.

“Ya bisa bawa ton-tonan-lah. Sama, karena dia pakai solar. Yang lain kan bensin. Jadi (Isuzu Traga) lebih berasa hematnya,” akunya.

Mau Tidak Mau Terjebak di Jalur Macet, Untungnya Isuzu Elf Hemat Solar

Posted on: June 30th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Umumnya kemacetan adalah suatu hal yang dapat diantisipasi. Pemilihan jalur yang tepat agar terhindar dari kemacetan pun juga menjadi salah satu poin penting yang diajarkan dalam pelatihan yang diberikan oleh Isuzu kepada para pengemudi customer.

Namun, adakalanya pengemudi mau tidak mau harus terjebak. Pengemudi memang harus mengarungi titik macet karena di situlah bagian dari pekerjaannya. Misalnya bagi usaha yang bergerak di bidang ekspedisi mencakup layanan antar-jemput paket.

Seperti salah satu contoh kemacetan yang sering terjadi, yaitu di Kawasan sepanjang Cakung, Jakarta Timur. Di hari tertentu, bongkar muat yang biasa dilakukan di kawasan tersebut, akan membuat kemacetan mengular parah hingga berkilo-kilometer ke belakang termasuk ke sepanjang Cakung, Jakarta Timur.

“Iya, biasanya memang begini macetnya parah. Ya sudah, jadinya tunggu saja,” ujar Irfan, salah satu pengemudi Isuzu Elf dari sebuah ekspedisi.

Pasrah menghadapi situasi seperti ini tidak bisa dimungkiri karena ada banyak kendaraan besar menunggu antrean tanpa ada celah sekalipun jalur sudah terbagi dalam tiga lajur.

Satu-satunya kunci perekonomian yang bisa dihadapi dalam situasi seperti ini adalah kendaraan itu sendiri.

“Kalau Isuzu memang beda sih. Isuzu hemat. Kalau kena macet begini ya (lumayan solarnya) tapi karena Isuzu jadi lebih hemat,” akunya sambil bersiap masuk ke jalur macet.

Jika bicara Isuzu Elf terbaru yang kini sudah berstatus Euro 4, spesifikasinya pun sudah berubah. Lebih bertenaga, tetapi juga lebih hemat solar.

Isuzu NLR 4 roda misalnya. Jika sebelumnya menggunakan mesin 4JB1-TC bertenaga maksimum 100 PS di putaran puncak 3.400 rpm, versi Euro 4-nya menggunakan mesin 4JJ1-TCC dengan tenaga maksimum 120 PS pada putaran mesin 2.600 rpm.

Demikian halnya dengan Isuzu Elf 6 roda tipe NMR. Jika sebelumnya menggunakan mesin 4HG1-T bertenaga 125 PS pada putaran 2.900 rpm, kini NMR Euro 4 menggunakan mesin 4HL1-TCS dengan tenaga 150 PS pada putaran 2.600 rpm.

Bisa disimak, putaran mesin masing-masing lebih kecil tetapi menghasilkan daya yang lebih besar dari sebelumnya. Jika putaran mesin lebih kecil, konsumsi solar pun akan lebih efisien. Jadi saat harus terjebak macet, Isuzu Elf bisa diandalkan.

Kinerja Pencapaian Isuzu Sepanjang Tahun 2023 di Indonesia

Posted on: June 26th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Jakarta, Selasa 13 Juni 2023 – PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) sebagai Agen Pemegang Merek (APM) dan distributor resmi kendaraan Isuzu di Indonesia berhasil menjadi perusahaan yang menorehkan kinerja penjualan positif sepanjang paruh tahun 2023. Pencapaian Isuzu tersebut tentunya didukung oleh peningkatan ekonomi di sektor komoditas seperti batubara dan crude palm oil (CPO).

Peningkatan pertumbuhan ekonomi di sektor komoditas tersebut tentunya memutar roda perekonomian lebih tinggi dan berdampak pada penjualan kendaraan komersial berat dan ringan, khususnya Isuzu.

Berdasarkan data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) periode Januari hingga Mei 2023, Isuzu berhasil menjual 12.577 unit atau mengalami peningkatan sebesar 6,2 persen jika dibandingkan dengan pencapaian tahun lalu di periode yang sama, yaitu 11.838 unit.

Performa penjualan Isuzu ELF dari Januari-Mei 2023 mencapai 5.803 unit atau meningkat 0,4 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama di tahun lalu. Selanjutnya Isuzu GIGA berhasil menorehkan penjualan sebanyak 1.569 unit atau naik 4 persen jika dibandingkan juga dengan periode yang sama di tahun sebelumnya.

Kinerja tersebut sejalan dengan meningkatnya penjualan mobil nasional yang mencapai level 10,7 persen menjadi 422.514 unit. Penguasaan pasar Isuzu terhadap total penjualan mobil di Indonesia naik tipis yaitu 1 persen, dari yang awalnya 3 persen, sekarang  menjadi 3,1 persen.

Pertumbuhan penjualan Isuzu di Indonesia tentunya ditopang oleh tiga produk andalannya, yaitu Isuzu Elf, Isuzu Giga, dan Isuzu Traga. Isuzu Elf sebagai kontributor terbesar Isuzu dalam periode yang sama berhasil mencatatkan penjualan 5.803 unit atau naik 7 persen dari Januari-Mei 2022 dengan penguasaan pasar naik 0,4 persen.

Tentunya dengan hasil tersebut, Isuzu Elf diyakini mampu mencapai target yang sudah ditetapkan Isuzu, yaitu 18.570 unit sampai akhir tahun. Target ini lebih besar 14,7 persen dari tahun lalu yang mencapai 16.192 unit.

Kontributor kedua disumbangkan oleh Isuzu Traga dengan total penjualan sebesar 4.683 unit. Apabila dibandingkan dengan tahun lalu terjadi penurunan 10 persen atau periode Januari-Mei 2022 mencapai 5.204 unit, tetapi secara penguasaan pasar naik menjadi 6,3 persen.

Sementara Isuzu Giga berhasil menjadi kontributor ketiga dengan pencapaian yang maksimal, yaitu tumbuh sampai 47,6 persen. Secara volume, penjualan Isuzu Giga pada Januari-Mei 2023 sebesar 1.569 unit, naik signifikan dari periode sama tahun lalu yaitu 1.063 unit.

Yusak Kristian Solaeman, selaku President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) menjelaskan, bahwa pencapaian positif sepanjang tahun 2023 ini tidak terlepas dari kinerja perusahaan yang secara konsisten memberikan produk dan pelayanan terbaik kepada konsumen di seluruh Indonesia.

“Penerimaan konsumen terhadap produk Isuzu juga cukup baik. Kami akan selalu memberikan produk dan layanan purna jual yang terbaik kepada seluruh konsumen. Kami berharap juga kinerja Isuzu bisa terus meningkat seiring dengan pertumbuhan ekonomi di Indonesia pada tahun ini,” tutur Yusak.

Faktor lain yang berkontribusi positif pada penjualan, yaitu Isuzu mendapatkan momentum di era transisi dari penerapan standar emisi Euro 2 menjadi Euro 4 karena produk Isuzu yang dijual di Indonesia sudah memenuhi standar emisi Euro 4.

“Tentunya sesuai dengan tagline Isuzu, yaitu Real Partner Real Journey, sehingga Isuzu akan mendampingi para konsumen dalam proses perpindahan ini, baik dari sisi produk maupun layanan after sales,” ujar Yusak.

Melihat pencapaian yang begitu positif sepanjang paruh tahun 2023 ini, maka Isuzu optimis bisa mencapai penjualan sebesar 39.000 unit sampai akhir tahun 2023 atau jika dibandingkan dengan tahun lalu lebih besar 15,67 persen atau 33.715 unit.

Tentunya untuk mencapai target tersebut Isuzu memiliki sejumlah program yang bisa dimanfaatkan oleh konsumennya di Indonesia. Termasuk yang terbaru, yakni produksi Ready To Use (RTU) Unit atau kendaraan komersial yang siap digunakan langsung tanpa perlu melakukan proses karoseri, sebab aplikasi sudah terpasang pada kendaraan.

Isuzu memiliki sejumlah jajaran produk yang sudah disertai SRUT saat pembelian dilakukan. Produk tersebut antara lain adalah Isuzu Traga Pick Up, Isuzu Traga Box, Isuzu Giga Tractor Head, All New Isuzu D-Max 1.9 dan All New Isuzu mu-X 1.9. Jajaran produk ini dihadirkan oleh Isuzu sebagai bentuk pemenuhan kebutuhan  konsumen terhadap kendaraan komersial yang berpacu dengan tantangan waktu.

Cerita Pengusaha yang Sudah Lama Menggunakan Isuzu ELF, Sampai Bisa Jadi Youtuber

Posted on: June 19th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Isuzu memiliki banyak konsumen loyal di Indonesia, salah satunya ialah Nizam “Bohlawok” asal Alas Roban, Jawa Tengah. Kesehariann berawal hanya dari seorang pengusaha yang jasanya menyewakan truk untuk berbagai aktivitas bisnis.

Sejak tahun 2019 dia memutuskan untuk menggunakan Isuzu ELF NMR 71 karena mendapatkan rekomendasi dari rekan-rekannya, bahwa truk Isuzu itu sangat tanggung dan minim perawatan. Intinya dia cocok menggunaan produk Isuzu khususnya ELF NMR 71, sebagai kendaraan penunjang bisnisnya yang memerlukan truk Tangguh di segala medan jalan.

“Terbukti setelah saya menggunakan Isuzu ELF NMR 71 selama bertahun-tahun tidak ada kendala yang begitu besar. Bisnis saya tetap lancar karena perawatannya juga mudah sehingga tidak ada masalah,” tutur Nizam.

Nizam bercerita dari yang awalnya hanya memiliki satu unit, setelah jalan satu tahun akhirnya dia memutuskan untuk menambahkan lagi 3 unit sehingga total saat ini dia  memiliki empat unit Isuzu ELF NMR 71. Rata-rata truk tersebut digunakan untuk mengangkut atau membawa beban yang begitu berat ke luar kota.

“Kebanyakan digunakan untuk membawa sapi ke Jakarta bahkan hingga ke luar pulau Jawa, bisa sampai ke Nusa Tenggara Barat. Tentunya itu membutuhkan truk yang tangguh, dan ELF NMR 71 ini memang benar-benar cocok dengan bisnis saya,” kata dia.

Menurut dia, banyak keuntungan dalam menggunakan Isuzu ELF NMR 71 ini, salah satu yang paling utama ialah iritnya penggunaan bahan bakar minyak (BBM). Kelebihan lainnya, suku cadang Isuzu sudah tersebar di seluruh wilayah Indonesia.

“Itu yang paling penting karena jika mengalami masalah bisa dengan mudah diatasi. Belum lagi irit BBM sehingga pengeluaran untuk bahan bakar menjadi lebih irit,” ujar Nizam.

Jadi Youtuber

Seiring berjalannya waktu dan terkadang dia juga suka membawa truk Isuzu ELF NMR 71 sendiri ke tempat konsumen, selama di perjalanan awalnya iseng membuat konten video dan diunggah ke YouTube. Setelah itu baru terlihat respon masyarakat yang begitu positif sampai akhirnya subcribernya semakin bertambah.

“Jadi awalnya hanya video perjalanan saya saja ketika mengemudikan truk ke luar kota. Dari situ mulai banyak permintaan untun bikin konten yang lebih beragam lagi soal truk. Saya senang karena bisa saling berbagi ilmu tentang truk,” kata Nizam.

selanjutnya, karena banyak yang bertanya kepada Nizam bagaimana cara membawa sapi menggunakan truk agar tidak ada kendala di jalan dan sampai tepat waktu di lokasi konsumen. Akhirnya dia memberanikan diri untuk menjawab pertanyaan penonton dengan membuat konten video.

“Karena kalau membawa sapi seperti itu memang butuh ketepatan waktu dan ketangguhan truk. Trik-trik yang saya punya saya jadikan konten dan banyak dilihat oleh penonton saya di YouTube, sehingga sampai sekarang saya rajin membua konten video untuk di YouTube,” ungkap Nizam.

Tingkatkan Daya Saing Pelajar SMK, Isuzu Adakan Lomba Cerdas Cermat

Posted on: June 5th, 2023 by Isuzu Admin No Comments

Dalam rangka memperingati Bulan Pendidikan Nasional, PT Isuzu Astra Motor Indonesis (IAMI) mengadakan Lomba Cerdas Cermat Isuzu yang dilaksanakan pada Rabu, 31 Mei 2023 di area pabrik Isuzu Karawang Plant. Diikuti oleh 18 peserta dari 6 SMK yang berada di lingkup terdekat perusahaan, kompetisi ini menguji pemahaman peserta tentang pengetahuan umum, manufaktur, pergudangan, dan perbengkelan, serta nilai-nilai perusahaan PT IAMI.

Lomba Cerdas Cermat Isuzu ini terbagi dalam 4 babak yang terdiri dari babak pilihan ganda hingga babak rebutan. Dalam lomba yang berlangsung selama satu hari penuh ini, SMK Bina Karya 2 Karawang didaulat sebagai juara umum mengalahkan peserta dari SMK Suryacipta dan SMK Texmaco Karawang di babak akhir perlombaan. 

Human Capital & Corporate Service Division Head PT IAMI, Juniza Syahri, mengatakan bahwa lomba ini dirancang dan dilaksanakan oleh perusahaan sebagai usaha untuk meningkatkan daya saing dan kompetisi para pelajar SMK dalam memasuki dunia kerja khususnya di lingkup kerja PT IAMI yang berkutat seputar dunia manufaktur, pergudangan serta perbengkelan.  “Untuk memastikan kesesuaian dengan kebutuhan dari end-to-end proses bisnis perusahaan, penyusunan lomba ini dilakukan dengan melibatkan beberapa user secara langsung dari fungsi terkait, seperti Divisi Production, Departemen Human Capital Management, dan Departemen Learning Center and Transformation”.

Selain mengikuti Lomba Cerdas Cermat Isuzu, peserta lomba juga diberikan pengalaman menarik yaitu mengunjungi pabrik di Kawasan Isuzu Karawang Plant. Lomba Cerdas Cermat Isuzu ini sendiri diadakan dalam rangkaian program CSR PT IAMI dengan tajuk Isuzu Education Partner yang terdiri dari beberapa jenis agenda. “Ini semua dilakukan agar fungsi link and match antara perusahaan dengan sektor pendidikan benar-benar terjadi melalui pengenalan secara langsung dengan dunia industri” imbuh Juniza.

Adanya lomba ini kembali menegaskan bahwa PT IAMI, sebagai bagian dari ekosistem bisnis PT Astra International, telah turut serta mewujudkan salah satu filosofi Catur Dharma Astra yaitu menjadi milik yang bermanfaat bagi bangsa dan negara serta mengenalkan nilai-nilai perusahaan, yaitu TRUSTED, kepada para civitas di sektor pendidikan yang selalu bersama Isuzu untuk membangun masa depan lebih baik.

 
©Isuzu Astra Motor Indonesia, 2023 | Website Policy and Disclaimer